國營台鐵公司首任董、總出爐　挨轟「改革回到原點」爭議一次看

記者盧逸峰／台北報導

歷史超過百年的交通部台鐵局將於明年元旦改制為台鐵公司，交通部昨日正式宣布，行政院同意國營台鐵公司董事長及總經理職務，分別由台鐵局現任局長杜微及副局長馮輝昇擔任，換言之杜微是台鐵局末代局長亦是台鐵公司首任董座。交通部強調，兩人都有鐵路背景，並具備與工會充足溝通之能力，未來將帶領公司同仁，以積極創新及改革思維，帶領公司締造優質營運能量，提升臺鐵公司服務品質及競爭力。

然而台鐵產業工會卻發聲質疑，高層不變何來創新？台鐵改革回到原點！怒批在太魯閣、普悠瑪兩次不幸事故後，政府打著改善營運、安全的口號，推動台鐵公司化，然而攸關台鐵公司未來的董事長、總經理名單公布卻仍是原班人馬，簡直是對兩次事故的犧牲者，以及期盼台鐵改革最大的諷刺。

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工會指出，交長王國材所說的「回到原點」，不只是人選回到原點，改革也回到原點「試問杜微從2021年上任至今，台鐵人力問題解決了嗎？員工待遇改善了嗎？維修經費要到了嗎？車輛安全改善了嗎？面對公司化離退潮衝擊，杜董事長準備好了嗎？」

工會細數杜微任內2021年4月上任以來，先是面臨疫情期間防疫政策慢半拍，防護裝備準備不足，以及發生挪用工程管理費作為網路宣傳費用的誇張行徑，遭到監察院糾正；2022年發生彰化花壇號誌故障長達數日，更是凸顯台鐵人材斷層嚴重，對於留才待遇卻只調升2千元，至今對於人力補充毫無回應。

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工會也揭露，台鐵今年更發生司機依安全規章拒駛險遭懲處，以及對太魯閣罹難者家屬以Line或致電道歉的荒謬方式，上述事件都一再顯示在杜微領導下的台鐵局，在國家財政的支持下都並未做好，何以搖身一變成為董事長之後，能在缺乏國家財政支持下，帶領台鐵走向改革？

工會直言，過去無法做好的事情，成為董事長之後有所改善嗎？工會主張，杜微應針對人力補足、待遇提升、行車安全、如何因應公司化離退潮四點，公開負責向國會、社會大眾提出具體規劃與方向。