議員指中捷事故前收14則異常警告　要求檢討究責

台中捷運事故釀1死10傷意外，已請辭的中捷公司代理董事長林良泰曾說「最大的責任在建商」。但今天有民代爆出，列車撞上前中捷行控中心就收到14則異常警告，要求檢討究責。

台中市南屯區文心南五路、文心南路口興富發一處建案，10日發生吊臂掉落意外，直接砸破台中捷運綠線的隔音牆，最後釀1死10傷。

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台中捷運公司日前公布相關紀錄，發現當天中午12時26分50秒列車進站，12時27分04秒站外建案吊車吊臂砸到隔音牆，12時27分30秒列車離站，15秒後列車撞上軌道障礙物，前後有約41秒應變時間，引發外界議論應變不足。

台中市議員江肇國今天在臉書（Facebook）發文表示，深夜收到無線電譯文後，卻發現更多缺失和疑點。先前中捷公司給議會的報告是，當天12時27分04秒收到2次的電路異常通知，但是譯文顯示04秒到09秒，行控中心總共收到了14則異常警告。

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無線電譯文中還記載：

12時27分10秒至11秒連續兩次「未經授權投入指令」，顯示沒有確認異常狀況就直接投入供電。

12時27分15秒：行控中心判讀是跳電，21秒時只請求確認電梯手扶梯有沒有人受傷。

12時27分32秒：豐樂站月台的保全無線電通報但是斷訊。

12時27分37秒：行控中心還是沒有察覺是軌道有異物入侵才導致電路異常，所以撥打台電詢問是不是台電跳電的問題。

12時28分09秒：列車已經撞上吊臂造成人員死傷後，行控中心向台電確認不是跳電。

江肇國指出，林良泰請辭不代表究責停止，繼續檢討才能發現問題，面對問題、積極處理，避免意外再發生的任何可能。

對此，台中捷運公司表示，稍晚將針對相關議題回應。

（中央社）