【從鐵道看台灣番外篇】「南迴搞軌案」創傷陰影20年　她苦等3年受害駕駛員開口了

圖文／鏡週刊

紀錄片《南方，寂寞鐵道》聚焦於南迴鐵路全線電氣化前的身影，也捕捉鐵道相關人員的故事。導演蕭菊貞花了許多時間與這群人相處，獲得對方信任，其中曾經歷「南迴搞軌案」的吳奇泰也在片中受訪。

 

蕭菊貞在影片開拍不久，就認識台鐵台東機務段主任吳奇泰，透過對方的協助，一步步認識相關工作人員。後來才知道認真負責的吳奇泰，是當年因「南迴搞軌案」一度重傷的助理駕駛。

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2004年起，南迴接連發現鐵道遭人破壞，引起注意，沒想到2006年3月17日更發生鐵道遭破壞導致莒光號出軌，車頭嚴重損毀、車廂翻覆。當時吳奇泰因傷勢嚴重，住進加護病房，幸好後來逐漸康復，並繼續在台鐵服務。

蕭菊貞在訪問幾位司機員的過程當中，曾向吳奇泰提出邀請，希望他也能分享，不過吳奇泰一直沒有點頭，只是在蕭菊貞拍攝時，從旁協助。

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「因為吳奇泰是主任，那時我拍什麼他都知道。我們會拍他開車、值班等等，有時他在旁邊，我也不再講請他受訪的事情。遇到這種意外造成的心理創傷，我要尊重他，不能勉強，他覺得沒辦法談也沒關係。不過到片子快完成，周邊該拍的都拍了。有一次他問我：『一定非拍不可嗎？』我說：『如果你可以的話』，當時他說：『再想一想吧』。」蕭菊貞說，後來等到南迴鐵路全線電氣化通車，吳奇泰終於點頭，而她為了這次訪問，等了3年。

「有一天吳奇泰對我說：『那就談一次就好』。」」蕭菊貞於是到吳奇泰的家，開始訪問他，接著他的太太也接受訪問，講起當年事故造成的傷害與心情轉折，夫妻兩人也因此事決定開始吃素，一直到今天。

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