【從鐵道看台灣番外篇】火車司機員最怕遇到牛　資深駕駛一招應對守護乘客

圖文／鏡週刊

導演蕭菊貞在紀錄片《南方，寂寞鐵道》中記錄鐵道相關人員的工作與日常，也因訪問不少司機員，理解他們在工作時的挑戰與壓力，並他們致意。

 

蕭菊貞表示，很多人以為當火車司機員很簡單，只要在兩條鐵軌上直直走、沒有什麼技術，而且火車的速度也沒高鐵那麼快，但這是完全不了解狀況的人才會這樣講。「我經常幫司機員說話，因為這份工作不只需要專業，壓力也很大，要能夠面對、解決各種突發的情況。此外，台灣的鐵道很多都是開放型鐵道，而且花東很多鐵路是單軌，又是彎道、又是山路，不知道前面出現什麼，有時一顆落石掉下來卡在鐵軌上，就可能出意外。高鐵雖然速度快，可是是封閉型，不容易有人、鳥、狗、牛闖入。」

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

蕭菊貞在訪問司機員與隨行拍攝的過程中，得知許多駕駛的經驗。「對司機員來講，最怕的就是有人闖入、臥軌，或是平交道有人、車卡住。除了人以外，花東很多地區放牛自由吃草，很難約束牛固定在一個地方。不要小看牛，牛很重、很大，如果撞到牛，火車頭會撞破，像是太魯閣號、普悠瑪都有車頭被牛撞破的。」

「牛這種動物很特別。火車司機員如果看到牛在鐵道上，只能煞車，不能鳴笛嚇牠。老司機都會教年輕司機，遇到牛千萬不能鳴笛，因為鳴笛牛就會呆掉、停住不動，所以要想辦法減速，很慢很慢跟著牠，讓牠覺得有東西跟著，然後往旁邊走。」

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

拍攝期間，蕭菊貞經常聽到司機員說「守護」，因為他們的工作就是守護乘客安全、準時抵達目的地。片中一位退休司機員受訪時也提到，退休前最後一次駕駛尤其緊張，一直到列車平安到站，才終於鬆一口氣。

【點擊看完整全文】

更多鏡週刊報導
【從鐵道看台灣番外篇】台灣環島線最後一塊拼圖　《南方，寂寞鐵道》點出南迴獨特的存在
【從鐵道看台灣番外篇】搭夜車遇臥軌事件嚇醒　蕭菊貞猛然感受到司機壓力山大
【從鐵道看台灣番外篇】「南迴搞軌案」創傷陰影20年　她苦等3年受害駕駛員開口了