發布時間:2024/1/23 18:11
記者游俊彥/台北報導
超強寒流來襲,部分山區也出現雪景,有民眾開特斯拉想要到合歡山武嶺追雪時,因為鋰電池遇到超低溫,出現耗電加快的情形,險些連人帶車卡在超冷的山上。專家對此解釋,鋰電池是透過化學反應作用運作,如果氣溫太低,會影響化學正常反應,電容量難以發揮,出現耗電加快的錯覺。
根據「東森新聞」報導,有民眾反映,他開著特斯拉,從武陵農場上到合歡山武嶺時,電力很快只剩24%,他只能趕快把輔助功能關掉,以防電量不夠,甚至人車都卡在山上。該民眾表示,這次上山一趟至少耗掉20%的電,和平地相比,同樣的電力開不到平地的三分之一。
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專家則表示,由於鋰電池最容易被極端溫度影響,特別是0度以下到60度以上,特斯拉車主在上山時,由於耗電量比平時要高,都需要提前規劃好路程,如果沒有妥善評估,很容易「刁車」連人帶車困在山上。
事實上,同樣的問題也發生在美國,低溫讓當地的特斯拉車主苦不堪言,特斯拉就在官網上提到,由於車體使用的鋰電池,仰賴化學反應作動,當溫度變低,化學反應就會變慢,進而拖慢續航力,也提醒車主,至少要保有20%的電力再上路,並減速慢行並調低溫度,以減少電力耗損。
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