淡水人等了28年！淡北道路正式動土　侯友宜：2029年如期如質通車

記者盧逸峰／新北報導

近年淡水大量人口移入，但由於聯外道路僅有一條台2乙線，交通瓶頸問題深深困擾淡水居民，也因此早在28年前就開始推動淡水河北側沿河平面道路（簡稱淡北道路）工程，幾經波折與爭論，終於在今日正式舉辦動土典禮。新北市長侯友宜指出，淡北道路全長5.45公里，包含高架、平面及地下路段，完工後可有效分流車輛，解決台2線交通瓶頸，節省通勤時間，他也盼能如期如質於2029年6月底通車，促進淡水區域及雙北兩市繁榮進步。

侯友宜表示，淡北道路是淡水地區三大交通路網之一，是北海岸的一條救命的道路，經過28年的努力終於動工，非常開心。這是中央、地方及大家共同努力所促成的重大建設，能在任內開工非常感恩，也感謝期間一起到環評委員會溝通協調的各級民意代表，在三次率隊參與環評，終於在109年順利通過。

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侯友宜指出，淡北道路串聯新北市與台北市，以分流原則增設路廊，可有效提升道路容量與運輸效能，並改造人本環境、大眾運輸導向及智慧交通管理等策略，達到增加區域交通服務效能，完工後可串聯淡海新市鎮及北投士林科學園區。

侯友宜強調，淡江大橋、淡海輕軌是淡水地區三大交通路網的另外兩塊拼圖，從淡海輕軌綠山線的完工通車，到正在施工中預計於2025年完工的淡江大橋，淡北道路是健全北海岸交通的最後一塊拼圖，三項淡水地區重要交通建設，不僅促成低碳旅遊的友善交通環境，讓淡水的美景被世界看見，也將結合台北港，串聯淡水、八里、林口地區，成為北台灣得天獨厚的海陸重鎮，發展智慧製造及物流中心，提升周邊腹地產業加值。

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新工處長王益翔於簡報指出，淡北道路全長5.45公里，雙向共4個車道，北端起點為淡水台2線淡金路、中正東路，南端終點為北投大度路，包含高架、平面與地下路段，工期5年半，預計118年6月30日通車，總經費103.4億元，中央補助59.02億元，新北市府負擔44.38億元，以分流原則增設路廊，盼提升道路容量與運輸效能。