花東交通三法被認「錢坑」7/16過關生變！藍委內部也反彈，傅崐萁改口有完全共識才推動

記者孫偉倫／台北報導

國民黨立院黨團總召傅崐萁力推「花東交通三法」並喊出在7/16前通過的支票，可能因遭遇藍營內部反對意見而跳票？傅崐萁今（4）日在國民黨團大會後雖然強調「國民黨團會全力推動」，但他也表示，不管什麼時間送來院會處理，黨內會有「完全的共識才會來推動」。

國民黨團立委雖然力推國會改革修法闖關成功，但也因而面臨極大批評爭議，現在黨團重點優先法案還有「花東快速公路特別條例」、「國道六號東延花蓮特別條例」、「環島高鐵特別條例」等三大法案，且都是與花東交通建設為主，被執政黨稱為「2兆錢坑法案」，認為將排擠其他預算資源，主計總著主計長陳淑姿也表態認為，恐連舉債都很難編列預算，然而主導提案的傅崐萁仍來勢洶洶要力推過關，喊話在7/16本立院會期結束前三讀過關，在爭議性高的情況下，讓國民黨團立委也對是否要力推出現異音。

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國民黨團今日舉行黨團會議，國民黨立委賴士葆也坦承，現在黨團內也是有不同聲音，覺得需要討論，如沒有共識支持，不會付諸表決。至於是否可能無法兌現傅崐萁「7/16前通過」的支票？賴說，他無法回答這個問題，他認為要進行環境評估、財務分析、召開專家會議等，再回過頭來立法，希望可以更周延。

藍委徐巧芯說，黨內對花東三法雜音確實希望衝突性高的法案可以延緩，因為先前都已經筋疲力盡，在國會改革修法後要搭配更多民生法案，才能讓人民有感。

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黨內立委也認為，可能涉及排擠其他預算資源，如藍委謝衣鳳就表示，的確在台灣每個縣市大家都希望建設，所以她希望未來可以在委員會詳實討論，如高鐵可能是屏東段、宜蘭段要做，這要讓中央行政團隊來完整的規劃。

對此傅崐萁則強調，國會議員推動交通平權，平衡東西發展都是國會要承擔的，他強調會比照台灣高鐵，環島高鐵興建也比照西部高鐵，政府零出資，採取國際招標BOT案。傅崐萁說，2011年蘇花改動工，2024現在環評才剛通過，所以民間來做會比政府快，且世界各國都有相關工程技術，希望盡快達成台灣交通平權。不要再用兩兆錢坑來抹黑，過去日本5年就完成了500多公里，由民間來做就會簡單單純。

傅崐萁說，國民黨團「會全力地來推動，而國民黨是一個開放的政黨，很多法案都會經過討論和協商，不管什麼時間來院會處理，黨內會有完全的一個共識才會推動」。