中壢臨時新站空調設備不全　民眾怨「候車像待烤爐」台鐵回應了

圖文／鏡週刊

告別「全台最醜火車站」，中壢車站在上月（6月）拆除後，一旁的「中壢臨時新站」啟用1個多月來，由於近期天氣炎熱，站內環境悶熱難耐，不少旅客和志工抱怨「等車的體感像烤爐」。

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桃園市議員黃敬平及立委魯明哲服務處，今（31日）與交通部鐵道局北區工程分局人員一同至現場進行會勘，要求改善設施，增設空調和風扇；而鐵路局也回應，目前已編列經費在臨時站出口處安裝空調，近期將完成設備安裝，同時承諾在約1個月左右，於月台候車處加裝風扇，改善悶熱問題。

黃敬平指出，近期接獲不少旅客和志工陳情，表示中壢臨時站的連接通道及月台如同「烤爐」，在悶熱的環境中等車非常辛苦。他強調，除了車站大廳有空調外，月台、穿廊、剪票口等處缺乏空氣循環設施，夏日炎炎，車站內熱氣滯留，乘客和工作人員倍感煎熬。

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黃敬平與魯明哲服務處人員在現場發現，由於施工圍籬阻礙空氣流通，臨時站樓梯處和2樓穿廊的護欄孔洞很小，通風性差，讓整個體感溫度就像「待在廚房的烤箱旁悶熱」。每天工作人員和志工都汗如雨下，甚至要搖著扇子才能稍微降溫，黃敬平認為，台鐵公司既然已轉型民營化，更應該注重旅客的舒適度。

而現場候車民眾也反映，月台過於悶熱，許多人寧可待在稍有通風的2樓穿堂人行空橋處等車，當列車進站時，才匆忙下月台上車，這爭先恐後跑下樓梯的行為非常危險，尤其若遇上雨天地滑，更容易發生意外。

鐵道局北區工程分局第一工程隊正工程司劉蔡中表示，分局將在1個月內編列經費，購置空調設備及耗材品，並在候車月台上方、連接通道人行空橋及上下樓梯等處加裝風扇。出口處也將加裝冷氣空氣門及分離式冷氣空調設施，以改善悶熱問題，提升旅客和工作人員的舒適度。

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