民進黨痛批張善政在桃園捷運綠線車站命名「假票選」！官方最後都挑有「中正2字」

記者陳弘志／台北報導

桃園市政府最近揭曉「捷運綠線」沿線所有票選站名，卻與市民先前票選結果不同引發爭議。民進黨立委張雅琳、范雲、郭昱晴、林月琴，與桃園市議員黃瓊慧、魏筠、陳雅倫、黃家齊、王珮毓、彭俊豪、許清順，今（27）日共同召開記者會，譴責張善政「假民主」無視民意，車站命名最後還是用官方的，且多站都有「中正」2字。

議員黃瓊慧表示，捷運站的命名是透過20萬票的民眾來投票，以及專家學者、文化學者、當地代表的審慎討論，所票選出的每一站，都有獨特的在地意涵，但這投票結果，卻有超過一半站名不是票選的第一名，甚至沒有任何第一名站名跟「中正」 2字有關，票數差距也很懸殊，引起民眾狐疑，為何張善政「要民眾投票，但又不採納真實民意」的「假票選」，根本是虛情假意、毫無意義的假民主。

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黃瓊慧舉例，桃園區的桃園夜市、藝文特區的車站命名，更是背離觀光需求，官方執意要取名為「中正力行」、「中正大興」，不只外地人來桃園，根本找不到，甚至連桃園本地人，都不知道這些站名在哪裡，完全忽視地方記憶與認同，也無心推展桃園觀光夜市，與藝文特區商圈。

對此，桃園市政府新聞處長羅楚東回應，捷運工程進度在民進黨前市長鄭文燦任內，進度嚴重落後，直到張善政上任後，努力趕上進度，四名被指派「認領桃園」的民進黨不分區立委，對於實質工程進度根本漠不在乎，但一察覺有操作意識形態的機會，就見獵心喜，令人遺憾。

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羅楚東強調，捷運綠線動工後，民進黨前團隊用了14個月的時間，貫穿的隧道是「0」，進度大幅延宕。直到張善政上任後，僅用3個月就貫穿了1條。約1年8個月，G10到G12站的6條隧道就全數打通，讓綠線北段有望在2026年通車。不僅如此，全國最大的2台濳盾機已全數發進，目前已有一部到達G09站，持續朝G07站前進中。

除此之外，綠線通車關鍵設施「北機廠」，在前市長鄭文燦任內擇定在滲眉埤，張善政上任後，發現滲眉埤地基有沉陷問題，需要多花公帑處理地層軟弱的整片荒地，於是進行高達90萬方的土方量整地工程。市府團隊在8個月內完成15公頃基地整地工程，同時完成維修廠及駐車廠的結構體。另外，以1年的時間完成行控中心大樓及變電站結構。

桃園市政府指出，這四名民進黨立委對於過去種種導致捷運進度延宕的問題視若無睹，難道討論實質議題怕迴力鏢，「操作意識型態」才是認領桃園市的動機嗎？

羅楚東表示，市府眼中只有民眾實用考量，希望透過「命名機制」產出清楚易懂的站名，但眼中只有意識形態的政治人物，在乎的只有如何「貼標籤」，「至於有立委以特定路名的比例，來批評市府，建議該立委可以先去問前市長鄭文燦。」