發布時間:2024/11/5 18:00
記者蔡昀庭/台北報導
上海出口集裝箱運價指數(SCFI)運價連2周上漲,航運巨擘馬士基(Maersk)也4度調升財測,加上紅海危機恐持續到明年,因此市場認為航運景氣不錯,股價易又上漲空間。不過高股息ETF野村全球航運龍頭(00960)似乎收綠頻率頗高,其權重佔比最高的航運股長榮(2603)股價漲到4個月以來新高也救不動。對此,分析師說明可能是被占30%的油輪類股拖累,就連巴菲特也被套。不過,由於和台股關聯度低,波動較小,不一定要脫手,反向加碼也是一種選擇。
股添樂在臉書「股添樂股市新觀點」表示,許多網友關心野村全球航運龍頭(00960)跌不停,明明年底是旺季,因此詢問此否應該先賣一波?對此,他分析,00960包含貨櫃航運55%、油輪30%、散裝15%;成分股遍及北美(27%)、日本(23%)、台灣(22%)、歐洲(18%)。其中30%的油輪類股由於受到過去美國能源油氣類股全線走跌影響,就連巴菲特也「住套房」,因此拖累漲幅。
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不過,10月以來00960整體修正幅度落在5%以內,可能因為K線沒幾根的關係,因此圖上走勢看起來比實際跌幅更嚇人。他說,「看好航運股似乎買貨櫃3雄更直接有效,畢竟目前長榮(2603)已近4個月新高,00960還在發行價附近鬼混?」此外,股添樂也提到,00960包含貨櫃、散裝、油輪3類航運,可以確定和現階段台股關聯性低,且上周五大盤慘崩500點,還好航運撐盤,因此不見得要脫手,加碼也是一種選擇。
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