和平天橋拆除引發論戰　蔣萬安引數據要求市府「堅定立場」

記者陳正敬／綜合報導

台北市政府規劃台北市和平東路以及新生南路口的天橋，不過有民間圖體以「珍貴城市記憶」為由反對。不過台北市長蔣萬安堅持「人本交通」，並且指出力推人本交通的同時，不應該與時代的背景背道而馳「對的事情我們要堅持，對的事情想清楚了就要勇敢的說、大膽的做」。

「和平新生天橋」是不少影視作品的取景地，不過隨著使用年限到期，加上民眾使用率低落，台北市政府規劃拆除。不過引發部分民眾以及公民團體發起連署抗議反對，揚言發動一天30通陳情電話、守護天橋，目前已破1500人連署。

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不過台北市交通局指出，天橋是早期車本交通設施，平面道路留給車輛快速通行，但如今以人本為主的概念興起，高齡人口也愈來愈多，僅10至15％行人走天橋，在天橋較少人使用的情形下，就會發生橋梁結構維護、治安和景觀等問題。

據了解，台北市長蔣萬安在市政會議上特別提到，對於長者來說舊式天橋是非常的不方便，「在推人本交通的同時就不應該把這些年齡或族群或是不同使用需求的人被排除在外」，也是造成行人地獄的原因。蔣萬安提到，和平天橋的橋墩還有樓梯確實阻擋轉彎車輛駕駛的視線，會造成民眾通行的威脅以及風險。蔣萬安舉例指出，和平東路與新生南路行穿線銜接人行道的動線也受到了阻礙、橋墩以及樓梯也讓行人在通過的時候會看不到轉彎車輛這樣的隱憂、讓人行道退縮也沒有空間來執行。

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根據交通局數字顯示，舊式天橋拆除以後，在路口發生的交通事故會大幅的降低，就以信義基隆路口天橋拆除前跟後的比較，交通事故的發生就大幅降低了64%，而具體要讓新生跟和平路口這邊，更加的行人友善、確保行人的安全，交通局也都可以透過人本交通的措施，包括行穿線的退縮、行人專用時相，還有包括路口增加護欄、庇護島的增設等方式，通盤的思考以及行動，絕對不是為了拆而拆，而是為了安全不斷的進步。

在交通局數據支持之下，蔣萬安要求市府要堅持拆除政策「對的事情我們要堅持，對的事情想清楚了就要勇敢的說、大膽的做，該說明清楚就說明清楚，不要父子騎驢。」