北市府突襲拆新生和平天橋　何孟樺：未溝通就拆威權思維重現

記者陳正敬／台北報導

台北市府今（19）日將拆除新生和平天橋。民進黨台北市議員何孟樺批評，蔣萬安市府上任兩年首度展現「行政效率」，居然是為了踐踏民意。她痛批，蔣萬安不進行溝通就強拆天橋根本是威權思維重現，要求蔣萬安說話算話，與反對方進行溝通，再行研議天橋去留。

何孟樺指出，市府今天前腳文化局才宣佈不予登錄；後腳新工處便開始圍牆準備拆除。資料顯示，2023年以來15件文資提報，從提報到現勘，多半間隔一個月以上，最久的甚至長達3個月以上。新生和平天橋卻在提報後一週就進行現勘，不到一週就提出結論，令人不經懷疑，此案也有某種「奉交下」，才能夠如此神速推進。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

何孟樺指出，市府提出支持拆除天橋的理由是交通安全。但調閱資料，和平新生路口四年（2021-2024.10）來的交通事故共231件，其中行人涉入事件為僅有6件，其餘都是機動車輛事故，更不要說，在這231件事故中，唯一一起的死亡車禍，是汽車與機車相撞造成機車騎士不幸身亡。顯然該路口不僅行人事故風險低，天橋橋墩也根本不是造成事故的主因，以交通安全理由拆除天橋，根本是張飛打岳飛。

何孟樺又指出，市府以世貿天橋案例，說明天橋拆除有助改善路口行人交通安全，但實際上並非如此。根據交通大隊提供資料，基隆信義路口從2021年到2024年10月，46個月間發生316件事故，造成128人受傷，平均一個月6.8件、2.8人受傷。世貿天橋在2022年7月拆除。拆除後的22年8月到24年10月，27個月之間發生204件事故，造成82人受傷，平均一個月7.5件，3個人受傷。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

何孟樺表示，顯然拆除天橋之後，該路口的事故發生率與死傷率不減反升。不僅如此，在316件案件中，行人涉入案件僅有5件，其中居然有4件是在天橋拆除後才發生。顯見拆除世貿天橋，並無助於該路口的行人安全改善。

何孟樺表示，天橋存留過去多半尊重地方民意，已經44歲的民權承德天橋便因為地方居民需要，不僅保留，還加裝了電梯。如今地方對於和平新生天橋去留有不同意見，市府本應循慣例在地方民意確認後再做決定，而非單憑蔣萬安個人意志決定去留。可是在新生和平天橋案，不僅新工處說明會反對聲不斷，蔣萬安更因此在白晝之夜遭到反對民眾嗆聲。面對反彈，蔣萬安前腳才對外說要加強溝通，轉過頭卻在市政會議上宣稱「勇敢說、大膽做」堅持對的事，執意要拆除和平新生天橋，不僅文資審議神速，更不惜扭曲交通專業。

她質疑，蔣萬安是否在本案有不可告人的利益，否則為什麼不願意做好地方溝通再決定天橋去留？她痛批，蔣萬安不進行溝通就強拆天橋根本是威權思維重現，她要求蔣萬安說話算話，暫緩拆橋，先有溝通，才有存廢。