北市公車急剎車導致流產卻只賠6000元　議員怒丟報告痛罵「包庇無良業者」

記者陳正敬／綜合報導

國民黨台北市議員李明賢今（19）日召開記者會，爆料指出，一名準媽媽透過試管懷孕成功，卻在7月搭乘光華巴士247路公車時，因司機急煞跌倒，導致流產。公運處甚至只理賠6000元，讓李明賢在記者會現場怒丟報告，批評公運處竟包庇無良業者。

李明賢指出，楊姓女子7月15日早上10時多搭乘光華巴士247號公車從內湖進市區，在車上準備下車刷卡，卻因公車駕駛未注意前車狀況緊急煞車跌倒，不幸導致流產；但投訴過程中，公運處完全幫業者講話，甚至拒絕提供影像檔，裁決所也僅採納司機的片面說法，最後僅理賠6000元。

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李明賢說，台北市交通裁決所的「台北市車輛行車事故鑑定會鑑定意見書」，肇事責任幾乎完全採納對公車業者與司機有利的說法，包括公車屬於「剎車減速」、「正常行車」，認為楊女「未緊握扶手與欄杆」才是肇事責任，最後判定駕駛和光華巴士無任何肇事責任。但是根據影像顯示才發現疑點重重，司機陳述的車速與記錄器不合，司機行車過程甚至還戴耳機，事發當時還大喊「緊急剎車啦！抱歉！」。

李明賢列出以下幾個疑點：

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一、鑑定報告指稱公車是屬於「剎車減速」、「正常行車」，鑑定報告車速是20公里；而調閱影像發現，車行速度達26公里，甚至從車速紀錄表可知，當時可能達到30公里以上，裁決所為何僅採納司機的片面之詞（「警方談話記錄」依照駕駛的說詞判斷當時的行車時速）？　

二、當事人有沒有「未緊握扶手與欄杆」？公運處為何一開始不願意提供影像？究竟隱蔽什麼事實？甚至當影像檔呈現當事人握住扶把，公運處官員還堅稱「沒有確實緊握！」李明賢質疑，「握扶手」與「確實緊握扶手」的差異在哪？

三、根據「台北市公車駕駛行車與進離站及搭乘年長作業要點」，駕駛必須透過廣播提醒乘客坐穩或緊握扶手，除懷疑駕駛是否落實外，也質疑駕駛當時戴著耳機，是在聽音樂還是通話？公運處不用懲處或再行調查？

李明賢調查後發現，光華巴士在各聯營公車評鑑幾乎每年都是末段班；在民眾申訴部分，109年服務缺失558件、110年579件、111年559件、112年720件，顯見光華巴士劣跡斑斑，如此不良紀錄，難道公運處還要繼續縱容包庇？

李明賢更爆料指出，議會索資後，公運處還威脅議員辦公室「若公布有法律責任」。李明賢說，除交通局重啟行政調查釐清肇事責任之外，全案也應移送政風調查，釐清公運處長李昆振、裁決所長蘇福智是否涉及瀆職。

交通局表示，全案已進入司法程序，會將相關穎相提供給地檢署並配合後續調查，會盡量協助陳情人，還給當事人公道。另外也要求光華巴士提到賠償委員會，月底會召開會議。司機戴耳機部分，依照公路法可裁罰9000元，並會將影像證據提交給地檢署。