北市卸貨停車格亂象嚴重　智慧執法不足效率低！議員籲改善報案流程

圖文／鏡週刊

台北市現有逾2,200個卸貨停車格，供商家上下貨使用，但近5年內市府接獲近4千件有關車位被非法占用的陳情。不少案例中，車輛長時間占用停車格卻未見開罰。議員曾獻瑩調閱資料發現，市府近年雖導入智慧車柱科技執法，但目前僅有67個卸貨車格裝設成功，人工執法與科技執法之效能相差高達18倍，市府亟需加快推動智慧化改造，以落實公平使用原則。

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台北市交通管理部門引入智慧車柱作為執法工具，旨在提高違規舉發效率。統計顯示，2024年透過科技執法舉發違規案件7,692件，而未裝設智慧車柱的其他2,218個卸貨車格僅依靠人工舉發，記錄達13,599件，科技執法效能竟達人工舉發的18倍。

然而，目前全市僅有67個卸貨車格配備了智慧車柱，遠未達到全面覆蓋的目標，這也導致違規占用案件報案率低，全年僅有9,919件相關報案。

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此外，曾獻瑩指出，開單員全年巡邏次數達1,400萬次，但卻平均需巡邏約1,400次才收到一起報案，顯示報案率極低。他批評目前若遇到車格遭占用，開單員必須額外撥打110報案，缺乏專門的通報管道，使得違規現象難以迅速查處。

曾獻瑩建議，應明確定義開單員的工作職責，或改善報案流程，讓違規事項能直接透過開單作業系統上報，以大幅提升執法效率，確保卸貨車格能發揮其應有功能。

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