發布時間:2025/5/21 17:55
記者孫偉倫/台北報導
新北市三峽區前日發生高齡駕駛高速衝撞路人學童造成3死12傷的不幸事故,引發社會大眾對高齡駕駛交通安全的高度關注。交通部為此決定將強置換照年齡由現行75歲下修至70歲,預計於115年(2026年)正式上路。
不過根據交通部統計,目前全國70歲以上駕駛人約有182萬人,預估10年後將成長至272萬人,國民黨立委游顥今日在立法院交通委員會質詢時質疑,在如此龐大的族群中,交通部是否能確實做到通知與追蹤,許多年長者可能未必能準確收到通知,或未能清楚了解換照所需準備的程序與文件。
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對此,陳世凱回應,該政策將比照現行75歲以上換照機制辦理,將持續透過監理單位進行個別通知,並結合地方政府、鄉鎮公所與老人團體,加強宣導與說明,確保訊息完整傳遞到駕駛本人與其家屬。
公路局局長陳文瑞也指出,自106年起實施的高齡駕駛換照制度,截至目前已有超過80萬5千人完成換照,約占應換照人數的九成,針對未來新增的70至74歲駕駛人,交通部將設計更清楚、便利的操作流程,協助順利完成體檢、感知測試等程序。
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游顥也關注,現行換照誘因不足,僅提供200元或小禮物可能無法有效提升意願,恐降低整體執行效率,他建議應提出更具吸引力的獎勵機制,以提高高齡駕駛配合度。
陳世凱表示,將研議更有吸引力的獎勵方案,並持續強化制度設計。游顥呼籲,政府應同步推動車輛科技防護系統補助政策,特別是針對老舊車輛缺乏防暴衝等安全裝置的情況,應納入補貼機制,以全面提升高齡駕駛行車安全。對此,陳世凱回應,將進一步評估政策可行性,並視預算與執行能量研擬具體方案。
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