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不是搭豪華郵輪!基隆直航石垣島9月啟動 旅遊達人「揭2點」示警:過程不太浪漫

發布時間:2025/6/6 14:50

生活中心/綜合報導

基隆港預計在今年9月首度開通定期航線,直航日本沖繩的石垣島,成為旅遊市場新亮點,吸引不少旅遊愛好者關注。不過,旅遊專家提醒,預定執航的渡輪「やいま丸」並非豪華郵輪,而是一艘中型交通船,單程航程約7小時,包含通關與候船時間,來回至少需耗費18小時,加上9月海象不穩,航線的體驗可能與想像中差距不小。

基隆港預計在今年9月首度開通定期航線,直航日本沖繩的石垣島,成為旅遊市場新亮點。(圖/翻攝自yaimaline官網)
基隆港預計在今年9月首度開通定期航線,直航日本沖繩的石垣島,成為旅遊市場新亮點。(圖/翻攝yaimaline官網)

旅遊部落客林氏璧也在臉書上發文,形容這可視為一趟「一夜海上住宿體驗」,雖然船上設有餐廳、販賣機、簡易淋浴與三溫暖等設施,基本需求仍可滿足,但並不具備娛樂設施或郵輪般舒適享受。

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預定執航的渡輪「やいま丸」並非豪華郵輪,包含通關與候船時間,來回至少需耗費18小時。(圖/翻攝yaimaline官網)
預定執航的渡輪「やいま丸」並非豪華郵輪,包含通關與候船時間,來回至少需耗費18小時。(圖/翻攝yaimaline官網)

林氏璧更構想出週五晚出發、週日晚返回的「兩天一夜」快閃行程,適合上班族週末短遊。不過他也提醒,雖然自己對石垣島美食如石垣牛念念不忘,但旅客仍應評估是否願意投入長時間海上移動。

另一位旅遊達人一直玩的馬摩則從實務面潑了冷水。他指出,「やいま丸」噸位僅約2萬噸,進入9月後東北季風轉強,海象變化劇烈,恐怕連大型郵輪都難以避免搖晃,更何況是中型船。暈船風險高,並不適合所有人。

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馬摩進一步強調,這趟航程屬「交通型渡輪」,不應當作郵輪度假體驗。他也分析石垣島的旅遊特性,認為其吸引力多集中於周邊離島,如竹富、小濱、波照間等,需再次搭船才能抵達,等於「下船還得再搭船」。石垣本島本身多為山區,並非處處可見海灘或購物區,若旅客期待日式城市風貌,改去沖繩主島那霸會更合適。

石垣島渡輪的票價方面,最便宜的通舖來回約4,000元新台幣,套房則落在6,000至8,000元之間。雖價格相對平實,但時間成本高,是否划算,仍需旅客自行評估。

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