台電虧損全民買單？業者口袋賺飽卻繳少　綠電「過路費」打3折惹議

記者林廷宇／綜合報導

政府為了推動再生能源，對綠電業者提供「輸配電費」優惠，俗稱「過路費」打3折。政策雖鼓勵綠能發展，卻讓台電去年因此少收約16億元，加劇虧損壓力。外界憂心，隨著綠電直轉供量在2030年預估上看400億度，電網投資資金缺口恐越來越大。

電廠發出的電力若非由業者自行鋪設電線直供客戶，就必須經由台電電網送出，此過程需支付輸配電費，包括輔助服務、電力調度與轉供服務等。根據《中時新聞網》報導，現行計費方式，再生能源業者享有「基本費率」打折、「排碳費率」則因零碳排直接免繳，導致實際每度僅需繳納0.27元，遠低於一般的0.88元，相當於只付了3成電網使用費。

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台電董事長曾文生日前點出此問題，直言過度補貼不利關鍵基礎設施建設，呼籲檢討費率結構，避免長期損害整體電力系統。以2024年為例，全台綠電「直轉供」電量已達27億度，粗估台電因此少收逾16億元。雖然金額在台電虧損總體規模中不算最大，但隨著綠電供應規模持續擴大，潛在財政壓力將不可忽視。

有業內人士舉例，近期完成首度併網的離岸風電海龍風場，未來三分之二電力將出售給台積電。這樣的綠電業者在確保獲利同時，卻享有輸配電優惠，被質疑「賺飽了還繳少」，是否合理備受關注。

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雖然能源署已宣布將取消部分優惠費率（基本費率），但排碳費仍為零，意味著綠電商即便未來少了些折扣，仍享約五折的成本優惠。業界普遍認為，若不儘速調整制度，最終台電持續虧損，仍將回到全民身上買單。