發布時間:2026/1/16 17:31
圖文/鏡週刊
台美經貿談判取得最新突破,行政院今(16日)宣布對美關稅談判達成關鍵共識,雙方在歷經數月磋商後,成功達成對等關稅降至15%不疊加、爭取232關稅最優惠待遇、以「台灣模式」引領業者進入美國供應鏈等目標。產業界與學界第一時間對關稅談判結果表達肯定,但面對總計5,000億美元的投資承諾,也提醒應審慎應對產業空洞化風險,並關注後續對相關市場的衝擊。
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行政院指出,本次談判的核心在於將台灣對等關稅調降至15%且不與最惠國待遇(MFN)稅率疊加,使台灣出口產品在美國市場能享有與日、韓、歐盟同等的競爭條件。此外,美國承諾無論未來「232條款」如何擬定,將給予台灣半導體及其衍生品、汽車零組件和木材等適用232關稅最優惠待遇。
行政院副院長鄭麗君本次代表出行美國,今日上午召開記者會說明所謂「不疊加」的計算方式,與美國給予歐盟、日韓及瑞士等國家的標準一致。此外,鄭麗君表示,台灣更是目前唯一爭取到半導體及其衍生品在232條款有最優惠待遇者。
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她指出,未來不論美方制定的稅率為何,台灣都將享有「配額內零關稅」以及「配額外15%優惠關稅」的待遇,其中零關稅配額量更是優於其他國家,達到投資產能的2.5 倍。此外,赴美投資企業所需的設備、原物料與領組件亦可互免對等關稅及232關稅。
台灣則同意在業者自主投資規劃下,以兩類資本承諾投資美國,第一類為台灣企業自主投資2,500億美元,包含投資半導體、AI應用等電子製造服務(EMS)、能源及其他產業等。第二類為台灣政府以信用保證方式支持金融機構提供最高2,500億美元之企業授信額度,投資領域包含半導體及ICT供應鏈等。
面對本次關稅談判成果,台經院院長張建一表示「非常振奮」,他認為台灣與美國談到如此深層的合作,「實質上已『近乎自由貿易協定(FTA)』,具有高度指標意義,顯示美國將台灣視為核心戰略夥伴。」
張建一指出,過去傳產因日韓FTA覆蓋率高且受中國產能過剩衝擊,生存空間受限,但現在取得汽車零組件、木材等232優惠後,「傳統產業現在一定很開心。」不過,他也理性提醒,關稅談判往往「有一好沒兩好」,隨之而來的可能是美製車進口關稅降至零,這將對台灣國產車市場造成壓力,受影響較大的則為農業部門,政府必須透過救濟與補貼機制來協助受衝擊產業。
中華民國工商協進會雖然肯定談判團隊爭取到與日、韓及歐盟同等稅率的保障,但同時也對大規模赴美投資提出警示。工商協進會表示,就2,500億美元之企業投資部分,因涉及整體產業供應鏈的長遠布局,建請政府在推動海外合作的同時,必須同步強化投資台灣的政策誘因,確保核心技術與研發動能根留台灣,避免產業空洞化疑慮。
行政院表示,目前台美雙方仍在進行法律檢視中,預計數週後與美國貿易代表署進行文件簽署,並於未來依法定程序將完整協議文本送交立法院審議。
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