FTNN 新聞網
馬上有亮
馬上有亮
  • FTNN 新聞網 Facebook 粉絲專頁
  • FTNN 新聞網 Youtube 頻道
  • FTNN 爆料投稿
【週六12~週日12】春節
鄉民監察院_每周二三
每周一周四_政治讀新術

新的一年交通更安全!台中市超過4成路口設行人專用號誌 逾700路口「行人可比車輛更早走」

發布時間:2026/2/21 12:00

記者盧逸峰/台中報導

改善行人安全已成為近年重要交通政策,台中市政府指出,截至去年底,全市已建置2440處行人專用號誌,占台中市號誌化路口達41.3%,有效降低人車衝突風險;針對行人專用與行人優先設計部分,台中市已完成162處行人專用時相、702處行人早開晚閉設計「行人可比車輛更早走」,讓行人在車輛起步前即可安全通行,有效降低人車交織風險。

針對行人專用與行人優先設計部分,台中市已完成162處行人專用時相、702處行人早開晚閉設計「行人可比車輛更早走」,讓行人在車輛起步前即可安全通行,有效降低人車交織風險。(圖/交通局)

市府指出,針對中清路與文心路口、梧棲區大仁路與四維路口等重點節點,增設智慧有聲號誌,結合智慧有聲號誌App,提供視障者及高齡行人輔助通行服務,讓過馬路更安全、更安心。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

交通局長葉昭甫表示,市府以「行人安全優先」及「路網效率提升」為核心目標,從號誌設施建置、時制設計到系統化管理全面推進。為確保突發狀況下交通不中斷,交通局同步推動號誌不斷電系統,截至去年底已完成187處路口設置,即使遇到停電或災害,號誌仍可正常運作,持續守護行人與用路人安全。

交通局指出,為兼顧行人安全與車流順暢,市府針對全市幹道路網進行系統性檢討,去年完成228處路口幹道連鎖調整,並針對1057處易壅塞路口進行改善優化,有效縮短停等時間、提升車流續進效率,讓路口運作更穩定。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

交通局強調,交通號誌優化不只是設備更新,而是一項以行人安全為核心、以整體路網效率為目標的系統性工程;未來將持續滾動檢討路口條件與通行需求,精進號誌配置與時制設計,讓市民在安全無虞的前提下,享有更順暢、穩定的交通環境。

 

您已閒置超過五分鐘,請點擊右上角關閉按鈕

不能錯過的資訊

top