六都罰單4年暴收630億！北市人均挨罰1294元居冠

記者吳家豪／台北報導

時代力量台北市議員參選人謝閔弘等人今(8/12)表示，六都交通罰單收入四年逾630億，平均每年逾150億，但其中的88%任由地方運用，剩下用來道安改善的12%，竟可添購科技執法設備。其中台北市不僅平均每人每年被罰1294元，六都最高，但交通死亡卻不減反增，呼籲台北市長蔣萬安承諾，把罰鍰收入專用於人行道與路口改善。

謝閔弘、王振庭、陳宛毓、沈佩玲、蔡佩珊等小黨聯盟議員參選人上午召開「罰單收入猛漲，傷亡人數沒降！請六都市長承諾交通罰鍰專款專用改善道安」記者會公布數據，並指出六都近四年罰鍰收入近 630 億元，交通死傷卻未見相應改善。

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謝閔弘表示，公路局資料顯示，全台每年罰單約 250 億元，六都四年合計逾 630 億元、每年逾 150 億元。依現行辦法，地方政府只需提撥 12% 用於交通執法與道安改善，其餘 88% 任地方運用，而這 12% 甚至可用來添購科技執法設備。

王振庭指出，台北市 2022 至 2025 年交通罰鍰收入 117 億元、平均一年 29 億元，每人每年被開罰 1294 元，六都最高。但同期交通死亡為 107 人、109 人、119 人、114 人，四年不減反增 7 人，是六都唯一惡化。

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王振庭表示，2025 年台北有 29 位行人喪生，台北交通死亡者中 25.4% 是行人，比例六都最高。對照今年度預算書，人本交通預算僅 9.42 億元，不到市府總預算千分之四；其中人行道改善近 7 億元，但台北有逾 700 公里人行道寬度不合格，拓寬目標一年卻只有 1 公里，路口與路段改善更只剩 3千萬，蔣萬安市長應承諾，罰鍰收入全額專款專用於人行道與路口改善。

陳宛毓指出，新北市 2022 至 2025 年交通罰鍰收入 144 億元、平均一年 36 億元，六都最高。但同期交通死亡僅從 305 人降到 278 人，且 2023 年降到 264 人後，2024、2025 年連續兩年回升；四年間共有 183 位行人死於新北市的道路上。

陳宛毓指出，今年 5 月議員在議會質疑後，交通局發澄清稿反駁，結果反而自己揭露問題：2024 年 36.7 億元罰鍰中，交通改善只有 2.4 億元，交通執法卻有 4.4 億元，其餘約 29 億元未用於道路安全，等於每 100 元罰單只有 6.7 元回到馬路。新北市長侯友宜鶯說明立場，新北市長參選人李四川、蘇巧慧，也鶯承諾罰鍰全額專款專用。

沈佩玲指出，桃園市長張善政任內，桃園每年罰鍰收入 20 多億元且逐年增加，但審計部報告查出，2025 年交通死亡僅較 2023 年降 2.82%，遠低於自訂的 15%。人行道方面，2025 年編列近 7 億元中有 5 億元靠中央補助，自籌僅 1.9 億元；另有 21 所學校門口沒有人行道。

沈佩玲指出，市府改善的兩處易肇事路口，改善前兩年 158 件事故、158 人死傷，改善後變成 190 件、262 人，事故多兩成、死傷多六成六。依照《道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法》第 4 條的 12% 是最低門檻而非上限，首長現在就能決定。呼籲張善政與民進黨桃園市長參選人黃世杰，支持將交通安全最低比例寫入自治條例。

蔡佩珊指出，台中市去年交通事故死亡 291 人，其中行人 57 人，三年來一路上升。四年罰鍰收入 114.5 億元，市府稱 58.3 億元用於道安改善，但審計報告顯示，核定 14 億 5 千萬元的行人安全計畫只編 4 億 2 千萬元，去年底實際只花 3 億 7 千萬元，等於 10 億元核定了卻放著沒動。

蔡佩珊表示，北屯環中路與崇德路口今年上半年是全台中罰單最多，半年開出 3 萬 1256 張；經實地查看，發現車道標示牌設得太晚，駕駛人來不及反應，問題出在道路設計，市府卻寧可等著收錢。台中市長盧秀燕鶯說明，這麼多罰單究竟是為了台中人的安全，還是市府的小金庫，並請江啟臣、何欣純兩位市長參選人回答，是否支持罰鍰專款專用。