發布時間:2026/8/12 16:38
記者蔡曉容/台北報導
日前兩名中國籍男子涉嫌駕駛橡皮艇從新北八里海岸登陸,海巡署昨(11)日坦承,當時雷達操作人員雖發現海面微弱光點,卻誤判為海浪而取消追蹤。民進黨立委陳冠廷今(12)日表示,事件凸顯現行岸海監偵系統面對小型、低速及低雷達反射目標的限制,應加速建置「海岸智慧感測網」,並評估導入固定式自主監偵系統,提升海岸持續監控能力。
陳冠廷指出,台灣海岸線綿長,海巡人員長時間面對大量雷達訊號、監視影像及海象雜訊,即使偵測到異常目標,也可能因人工判讀產生誤差。因此,應建立多層次監偵機制,透過不同感測設備交叉驗證,協助第一線更早發現、更準確判讀異常目標。陳冠廷指出,這並非首例中國籍人士以小型船艇抵台案例,2021年駕駛橡皮艇抵達台中、2022年橡皮艇攜水上摩托車進入台東富岡漁港,以及2024年先後發生快艇進入淡水河、橡皮艇抵達林口沿岸等事件。這些案例均凸顯小型船艇在風浪及複雜海象下,容易與海面雜訊混淆,也顯示現有監偵體系仍有強化空間。
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陳冠廷主張,可參考國際發展中的固定式自主監偵系統及海岸智慧感測網,整合長航時無人機、系留式無人機及沿岸固定式自動起降無人機站,優先部署於重要港口、河口及過去曾發生非法入境案件的高風險岸際區域。
他說,當雷達發現微弱異常訊號時,可由鄰近無人機站自動派遣無人機進一步確認,系留式無人機則可長時間提供光電及紅外線監控,形成「雷達偵測、無人機辨識、岸際追蹤、人員判斷」的多層監偵機制,補足人力及既有設備的死角。此外,系統可進一步導入AI影像辨識、多感測器融合及邊緣運算,針對無AIS訊號、夜間低速接近岸際、偏離航道等異常目標提高警示,減輕海巡人員長時間監看大量正常訊號的負擔。
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針對國安風險,陳冠廷表示,個別中國籍人士搭乘小型船艇抵台的真正目的,仍應由司法及國安單位依證據調查,但小型船艇也可能被利用測試台灣岸際監偵能力,相關風險應納入整體海防規劃。
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