中央給捷運建設補助還要看顏色？　交通部澄清「補助經費歷年最高」沒有重南輕北

記者盧逸峰／台北報導

今年正逢選舉年，行政院116年核列補助地方捷運建設經費比例也引發熱議，許多民代呼籲中央給予補助不應分顏色、勿重南輕北。針對外界紛擾，交通部今（7）日回應，交通部補助地方捷運建設經費核列原則，主要依各計畫實際推動情形及經費需求，綜合考量工程進度、招標決標及預算執行情形等因素，審酌編列補助經費。交通部強調，今年補助各縣市的經費比去年還多，達到499億元。

交通部說，捷運建設本屬地方自治範籌，中央對地方捷運建設係屬補助性質，但因涉及龐大經費與跨域交通效益，交通部依「中央對直轄市及縣市政府補助辦法」酌予補助，持續協助地方推動大眾運輸發展。

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交通部歷年來協助地方捷運建設計畫已補助達7161億餘元，其中北北基獲得的補助高達4882億餘元，約占68%，接近整體補助經費7成，主要係因北部地區捷運路網建設推動較早，所需建設經費亦相對較高，近年中央亦持續支持中南部地區捷運建設，並依各地方建設需求及計畫推動情形予以協助，期透過合理配置資源，支持各地大眾運輸建設發展。

針對各地方政府提報之116年度地方捷運建設經費需求，交通部說明，已於今年5月4日邀集各地方政府召開116年度概算籌編審查會議，復經行政院核列；檢視114年地方捷運預算平均執行率約8成，與今年基北北桃整體預算核列比近8成，南部約7成相當。

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交通部坦言，因財政收支劃分法修法後，中央補助地方建設財源減少，即便財源有限，交通部仍積極爭取預算補助地方捷運建設，展現中央持續推動公共運輸的堅定態度，期待中央地方攜手捷運建設向前，共同提升都市運輸能量與品質，促進城鄉均衡，改善公共運輸環境，並呼應國家長期永續發展目標。