蔣萬安宣布推動松山機場遷移！300公頃打造AI園區　估創12兆產值

記者鄧宇婷／台北報導

台北市長蔣萬安今（8日）上午在台北市政府大數據中心召開市政記者會，正式提出松山機場遷移計畫，規劃將機場及周邊約300公頃土地轉型為「台北AI園區」，結合科技產業、住宅及大型綠地，並串聯北台灣八縣市產業發展。北市府估算，計畫完成後可望創造12兆元產值、6萬5000個直接就業機會，另有570公頃周邊土地可望解除航空限高限制。蔣萬安強調，輝達進駐北士科只是台北發展AI產業的起點，若無法突破產業用地不足的困境，「亞太 AI 首都就只是空談」。

蔣萬安今日率市府團隊公布松山機場轉型構想，副市長林奕華、副秘書長張溫德及林士斌、研考會主委殷瑋，以及產業局、資訊局、文化局、交通局、捷運局、消防局、都發局等局處首長均出席記者會。國民黨立委賴士葆、王鴻薇、葛如鈞也到場參與。

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蔣萬安表示，今年初台北市成功爭取輝達落腳北投士林科技園區，為台北進一步發展AI產業創造契機。隨著Google、AMD、Intel等國際科技企業，以及緯穎、緯創等國內業者陸續擴大在台北的投資布局，產業用地供給不足的問題也愈發明顯。

蔣萬安指出，目前北士科核心產業用地僅剩T3、T4及T12等基地，已沒有面積超過1公頃的大型產業用地可供使用；至於內湖科技園區、南港軟體園區，發展空間同樣趨近飽和，而圓山花博園區則受到航空高度限制，難以規劃為大型AI產業基地。

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面對企業持續提出投資需求，蔣萬安坦言.「國內外有資金、有投資意願，台北有人才與技術，就是沒有腹地。」蔣萬安認為，若台北希望成為AI產業的重要據點，除了人才、資金與技術，還必須具備規模足夠、交通便利且鄰近市中心的發展基地，因此市府將目光轉向松山機場及周邊約300公頃土地。

依照蔣萬安公布的區位分析，松山機場位於台北重要產業聚落之間，北側可銜接北士科，東側能連結內湖科技園區及南港軟體園區，南側則與市中心相通。市府認為，若能推動機場遷移，便可透過整體開發串聯既有科技產業基地，補足台北AI產業發展所需的空間。

至於未來園區的土地使用配置，市府規劃將300公頃基地分成三大區域，其中100公頃作為AI產業聚落，提供科技研發及企業進駐所需空間；90公頃規劃為國際永續生活聚落，預計可容納至少3萬5000名居民；其餘110公頃則打造「台北中央綠地公園」，增加城市綠肺。

除了機場原址開發，蔣萬安也提出，松山機場若完成遷移，周邊原先受到航空限高管制的570公頃土地，將有機會解除相關開發限制，進一步帶動都市更新，成為台北市推動大規模城市改造的契機。

在產業效益方面，北市府產業局以內湖科技園區目前每公頃約360億元的產值作為估算基礎，再納入未來AI科技產業成長的預期，推估松山機場轉型後，整體園區產值最高可達12兆元。

市府並預期，園區發展可直接帶來約6萬5000個就業機會，除科技研發及相關產業人才外，也將吸引金融、法律、會計及高階消費服務等跨國專業產業進駐，逐步形成結合工作、居住與商業服務的生活圈。

蔣萬安強調，松山機場遷移計畫不只是台北市的土地再開發，也涉及整個北台灣的產業布局。未來市府希望透過輕軌、快速道路等交通建設，將台北科技產業聚落向外延伸，串接新北市蘆洲、五股、板橋及土城等地。

在更大範圍的規劃上，市府也希望整合「桃竹苗大矽谷計劃」、基隆智慧科技園區與宜蘭科技園區，透過海、陸、空交通系統及科技供應鏈的整合，形成涵蓋北台灣八縣市的「首都科技廊帶」，帶動區域產業升級與轉型。

蔣萬安最後表示，輝達進駐台北為台灣產業接軌國際創造新的機會，市府希望把握這次契機，透過松山機場遷移與AI園區開發，為台灣開啟下一個AI黃金世紀。