蔣萬安拋「遷移松山機場」建AI園區　國安、飛安考量須先說服這些部會同意

記者呂炯昌／台北報導

台北市長蔣萬安今（8）日舉行市政記者會，稱要讓世界因為輝達看見台北，規劃台北松山機場遷移，近300公頃用地將用做AI園區，住宅及公園。事實上，松山機場遷移議題幾乎每一次台北市長選舉都有候選人提出，綠營也多人提出政見，但最後多不了了之，主因有離島疏運與國安考量，需先說服交通部與國防部支持，若無配套措施下，中央難以配合地方政府執行。

自1979年中正國際機場（現桃園國際機場）啟用後，松山機場專營國內航線，隨著2007年高鐵通車，北高航線停飛，松山機場遷建議題也開始浮現。

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前立委李應元於2002年參選台北市長時，提出松山機場遷建競選政見。2015年11月18日，時任台北市長柯文哲對於松山機場遷移議題回應說，遷建的大方向是共識，剩下的就是時程問題。至於桃園機場興建第三跑道要花16年的時間，柯文哲認為是政府效率太差，他也認為各政黨總統候選人也應該對松機議題具體表態。

2018年台北市長選舉，民進黨市長候選人姚文智提出松山機場遷建政見。2022年12月，民進黨台北市第3選區（中山區、北松山區）立委補選參選人吳怡農也表態支持松山機場遷移。由於綠營多次提出松機遷建，因此今天蔣萬安拋出松山機場遷建，民進黨立院黨團記者會上，出席的民進黨立委一度不知道怎麼回答。

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軍民合用 扮演總統撤離、AIT撤僑任務

松山機場實為軍民合用機場，總面積約213公頃，其中民航局管有土地計88.49公頃，其餘為軍方管有。除民航用途外，空軍與內政部空中勤務總隊等單位也都使用。

空軍松山基地指揮部位於松山機場內，所編配之飛機，包括波音B737-800型機、福克50型機、BH-1900型機，是空軍行政專機的大本營，其中機號3701的B737-800型機為俗稱「空軍一號」的總統行政專機，也就是執行元首緊急撤離的萬鈞計劃所使用的「萬鈞機」，因此松山機場不只是民用機場，也是重要軍用機場，每年漢光演習都要在機場演練反空降戲碼。

因此松山機場若要遷移，必須考量攸關關國安的總統專機問題，總統「萬鈞車隊」若要撤離要大費周章從台北跑到桃園，車隊在路途中會增加許多遇襲的風險。

為了確保松指部安全，2025年8月1日開始實施《軍事營區安全維護條例》」（俗稱營保法、營安條例），將松山機場等6座軍民合用機場被納入禁止拍攝營區範圍，松指部總統專機、空軍行政專機停放區域、松指部行政大樓與營區，都是禁止拍攝區域，對軍營禁攝區進行錄影、攝影等偵察行為，足以損害軍營安全，可處3萬到15萬元罰鍰。

另外，台北內湖美國在台協會（AIT）新址鄰近松山國際機場，周邊交通便利，不只在有助於鄰近國家發生緊急事端，將僑胞撤離至台灣。美國國會議員、官員來台，也都是將美國空軍的行政專機停放於松山機場，因此松機不只有國安考量，還有外交上特殊任務。

桃機備降場　松山機場具地理優勢
桃園國際機場第三跑道原訂2030年完成，但因工程一再延後，最快於 2033年12月底正式啟用。但桃園國際機場有諸多天候不良因素，影響班機起降。桃園機場橫跨桃園大園、觀音與竹圍等行政區，每年1至3月經常出現濃霧，而松山機場也是桃園國際機場的備降機場，一旦將松山機場廢除後，桃園機場遇上濃霧或其他天候因素無法降落，班機只能降落台中清泉崗或高雄小港機場，旅客必須再大費周章搭車回到北部，相當不方便。

另外，松山機場除了是桃園機場的備降機場外，也是離島病患後送北部的專用機場，衛福部已將醫療後送外包給民間業者，金門與馬祖等離島由固定翼機後送，澎湖地區由直升機後送本島。噴射機從金門尚義機場飛至松山機場所花時間不到1個小時，如果以後要降至桃園機場，由於桃園全市唯一的醫學中心級醫院是位於龜山區的林口長庚紀念醫院，若缺乏病床，後送病患必須再多花一個小時由救護車轉送至北市的醫院，將多花一倍時間，對離島民眾醫療救護權益來說並不公平。