發布時間:2026/10/14 06:28
圖文/鏡週刊
洋流勢大,蔣萬安出奇招,說是要遷移松山機場,打造AI園區、住宅、大型公園。幹掉松山機場,過去藍綠兩黨台北市長參選人都曾提過,但,以民進黨參選人居多。如今蔣萬安重提舊事,民進黨與民進黨政府,不好全盤否認,但也不能乾脆認帳,只能推託,說事起倉促,離島交通、軍機安置,都是問題。
有一個事實,媒體都沒點出:剷掉松山機場,從來都在台北市市長選舉發酵,中央政府那頭,無論是李登輝、陳水扁、馬英九、蔡英文,還是賴清德,從來沒有把這議題當一回事,更不曾將之列為施政計畫。這裡面,總有些道理在。
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民進黨長期緊貼國際潮流,施政心法強調綠色和平、環保、廢死、包容LGBTQ。這樣的執政黨,執政前後累計18年,按其本質,早就該對松山機場動手了,可是,迄今並無動靜。譬如陳水扁,當選台北市長後,成立過松山機場遷建研究小組;但他八年總統任內,對此卻不哼不哈。
尤其,在他總統任內,高鐵通車,松山機場運輸功能大降,也就是剩下澎湖、金門、馬祖等離島運輸,以及少量軍事用途。北高、北南、北中航線,被高鐵徹底打趴。松山機場功能低盪到這種程度,講究綠色家園、環境保護的民進黨蔡英文、賴清德政府,卻碰都不碰這議題,到底為的是啥?
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答案很簡單,但,這答案卻沒法說得出口:一旦大難臨頭,各自飛奔逃命時,這可是個關鍵撤離點。
在台灣,就說大台北地區,同時擁有我國與美國兩本護照雙重國籍者,沒有5萬,也有3萬。這些人,雖然定居台灣,卻全是美國公民,絕大多數在美國還有家人、子女、房產。一旦有事,美國定然要撤僑。近年在阿富汗,早年在越南,美國都曾大規模撤僑。松山機場,位在台北市中心,跑道長度容得下大型民用、軍用航空器起降,是最佳撤僑出口。
另一方面,在整個台灣社會金字塔結構頂端,也有一定人口,有權有勢有錢,在海外早就存了錢買了房。一旦有事,必須外逃時,桃園機場位置遠,道路可能中斷,也可能塞死,遠不如松山機場便利。尤其,松山機場兼有水陸兩路入口,若陸路堵塞中斷,無法循敦化北路等道路進入,可以抄水路,走基隆河,照樣能從另一邊進入機場。
台面上,遷移松山機場問題多多,包括外島運輸、空勤救難、軍機安置等等。然而,若與開發利用這一大片土地,造公園、建住宅、設AI園區等恢弘遠景相較,這些問題其實都不算事,咬咬牙就能克服。但這樣一來,就斷了逃命通道,代誌就大條了。
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