台南新站爆多處漏水、粉塵滿天飄、宿舍沒熱水　台鐵工會怒批：鐵道局把一推缺失留給台鐵收拾

記者盧逸峰／台北報導

台南鐵路地下化10月17日風光提前通車，然而台鐵基層人員卻發現，車站已啟用大約三個禮拜，卻有各項工程缺失卻仍未改善，從列車資訊系統異常、站體漏水、月台粉塵及惡臭，到車班宿舍熱水不足，問題層出不窮。台鐵產業工會批評，鐵道局急著提前通車、讓政治人物風光剪綵，卻將工程問題留給臺鐵公司及第一線員工收拾，交通部難道不用負責？

台南地下化啟用新車站的粉塵問題困擾第一線台鐵員工，工會直言，早在2019年高雄車站地下化後，就曾針對粉塵及通風問題要求改善，如今七年過去，鐵道局竟重蹈覆轍。工會要求比照當年改善措施，全時段開啟隧道風機，不得因電費考量而關閉，並於夜間定期清洗軌道、提供員工適當防護口罩，空污未明顯改善前，相關費用應由鐵道局全數負擔。

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工會指出，台南新站有多處漏水、月台層鄰近污水池更瀰漫臭味，連旅客都在抱怨，站內員工也向產工反映啟用後不停叫修，根本不像是有品質把關的車站，根本就是半成品。

此外，工會也接獲反映，有台鐵人員發現台南站至保安站間因未來南台南站尚未完工及完成系統切換，導致列車行經南台南站至保安站區間時，無法於列車資訊顯示系統（TID）正常顯示，成為「幽靈列車」。然而台鐵公司高雄運務段竟要求保安站以人工核對列車資訊，但保安站每日僅有二至三名工作人員，除了行車相關作業還須兼顧旅客服務，如今又增加人工核對工作，無疑增加基層負擔，更可能衍生行車安全風險，對此要求台鐵公司立即改善系統，改善前應增派人力支援，不能把系統缺失轉嫁給員工承擔。

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工會痛批，更荒謬的是，新落成的車班宿舍至今仍有熱水供應問題完全沒有解決！員工反映洗澡需等待十至十五分鐘才有熱水，據了解可能與熱泵式熱水器管線過長、末端供熱效率不足有關。車長結束勤務後，連基本盥洗需求都無法獲得保障，鐵道局究竟是如何驗收、如何交付使用？

據了解，台鐵產業工會已正式函請交通部、職安署，要求督導鐵道局及台鐵公司立即改善上述問題，公開提出各項缺失的改善措施、責任歸屬及明確完成期限，並邀集產工共同會勘，確認改善成效。