發布時間:2023/8/20 17:14
記者孫偉倫/台北報導
行人零死亡推動聯盟今(20日)下午於凱道舉行「還路於民大遊行」,民眾黨總統參選人柯文哲致詞表示,日本人口雖是台灣5倍,但台灣車禍死亡人數卻是日本6倍,但政府的撒幣策略效果不好,先是提升道路品質花了309億元,被外媒批評是「行人地獄」後又花了400億元,但今年前5個月車禍死亡人數卻比去年同期又上升了13.2%,他認為政府應當更注重統計數字,做些基礎工作,真正把道路交通安全提升。
柯文哲指出,今年5月8日時,一名3歲余小妹妹在斑馬線發生車禍死亡,讓爸爸很傷心說,不曉得下一個受害者會不會是我們最親的家人、最好的朋友,沒想到在昨天又有一個80幾歲的老公公在斑馬線發生被公車撞死事件。
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柯文哲認為,看統計數字指出,日本人口是台灣5倍,但日本在車禍死亡人數比台灣還低,台灣大概每10萬人在2021年時,是日本6倍。柯文哲直言,面對問題,當今政府的方法從來就是撒幣,先推動、發現錢花下去後,車禍死亡人數反而比執行之前還高,像是提升道路品質計畫花了309億,最近被外媒批評是「行人地獄」後,又花了400億,但今年前5個月卻比去年同期又上升了13.2%,顯然政府不是沒花錢,只是效果不好。
柯文哲說,以他在台北市執政經驗,其實人民發生車禍時不會怪政府,常常認為自己運氣不好,但以實際例子來看,有次在仰德大道出了車禍撞死4個人,後來他要求交通局針對仰德大道研究,發現5年700次車禍,經過5個月整理後,包括交通號誌弄一弄,第二年同期再檢查一次,車禍傷亡人數下降60%。
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柯文哲提到,後來他跟交通局說,仰德大道每年都有文化大學學生在上面發生車禍死亡,如果早一點做計畫,是不是可以避免很多遺憾?結論是,政府不是沒花錢,但政府應當更注重統計數字,做一些基礎工作,真正把道路交通安全提升,他認為交通安全不應當只是口號、願景,應當是一個可以讓人民真正可以感受到的安全,政治核心還是執行力,相信也不會有人希望車禍增加,但希望大家願意花更多力氣去做好一點。
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