「支持違規嗎？」才呼籲洗刷行人地獄　何欣純要求檢討違規記點制度被罵翻

記者盧逸峰／台中報導

民進黨立法委員何欣純於25日審查《道路交通安全基本法草案》時表示，交通部要積極盤點、修正法規技術，才能真正讓台灣道路交通安全，洗刷行人地獄汙名；然而，何欣純昨（27）日又指出，交通違規處罰新制上路讓她不斷收到陳情反映，呼籲違規記點新制要檢討，違停開單前可不可以先用勸導方式就好？遭到民眾質疑打臉前幾天才說過洗刷「行人地獄」汙名，還被民眾灌爆臉書粉專，遭質疑是「支持違規嗎」、有民眾更反譏「不想守法就直說」。

何欣純指出，收到陳情包括「違規記點累計12點要吊扣駕照，沒辦法工作送貨，生活怎麼辦？」、「車子停在自己家騎樓，不斷被魔人檢舉，一疊罰單繳不起怎麼辦？」、「收到罰單一看，明明就沒影響交通安全，開單前可不可以先用勸導方式就好？」有民眾貼心給予解答，不要違規就不會被記點，此外，騎樓不能停車，不是自己家騎樓就能停車，蓋騎樓獲得的容積獎勵要不要還給大眾？

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何欣純也認為，交通政策的檢討修訂都應考量人丶車丶道衡平，認為很多人的意見也要納入，要有配套，她認為記點新制要檢討：全國舉發件數遽增，警察勤務執行量爆增，有影響治安處理量能之疑慮；趕快協調地方政府部份時段可依法開放紅線、包括路邊及騎樓、夜間彈性停車之路段、時段，供民眾停車；何欣純也認為，在沒有妨害交通、不影響安全的情況下，應採「先勸導、再舉發、再開罰」當作執法原則。

長期關注交通議題的網路創作者「通勤者之歌」也說，留英的立法委員講出這種言論，真的很悲哀！通勤者之歌認為，一年12點已經是超級寬鬆，還要檢討什麼？紅線濫設的問題不是檢討標線、路側設施的規劃，而是開放紅線？還有，現在《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》已經明定可以勸導的範圍了，提醒立委去讀法規。

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通勤者之歌指出，駕駛人可以駕駛車輛是一種特別許可的權利，駕駛應該對自己車輛的停置負責，這是各國交通的基礎原則；結果貴為立委的民意代表卻是鼓吹車輛可以隨便亂停，不該處罰違規駕駛？舉發件數遽增，應該要做的是讓道路空間規劃合理，增進駕駛教育，淘汰不適任駕駛，舉發數自然會下降，結果這些都不做，講出這種只顧選票，不顧交通安全的言論，真的很可悲。