成田機場深夜無法起降！「背後原因」曝光 

記者王以婷／綜合報導

星宇航空6日因航班延誤，因此錯過宵禁前最後起飛機會，導致300多名乘客被迫睡在成田機場。而作為日本客流量第二大的成田機場，為何有所謂的「宵禁時間」？真正原因竟然是在機場內有8個釘子戶。

全世界許多機場都有「夜間宵禁時間 (Nighttime Curfew)」，除了是因為機場內設備不足，為了夜間起降的安全著想而設禁宵，另一個原因是，因為機場的位置或是進場航道太靠近市區或住宅區，擔心飛機起降噪音干擾到民眾睡眠，所以設置禁宵。然而，占地1111公頃的成田機場雖然位於郊區，但是因為機場內還住了8戶釘子戶，所以必須在每晚12時前實施禁宵，直到隔日清晨6時後才重新開放起降。

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日本政府當時在興建成田機場時，機場用地內有部分當地住戶拒絕搬遷，並且組成抗議團體，持續與日本政府對抗。最為嚴重一次是在1971年時，當時日本政府為擴增機場跑道，進行了第二次強制拆遷，當時的反對者集結超過5000人，雙方發生激烈衝突，甚至造成3名警察死亡及多人受傷，並有近500名抗議人士遭逮捕，該事件被稱為「東峰十字路事件」。

時至今日，儘管日本政府的補償金從1億日幣（約新台幣2268萬元）狂漲10倍至10億日幣（約新台幣2.2億元），但機場內仍有8戶人家還是不願搬遷。

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日本有很多地方的機場設有禁宵，像是福岡機場航班超過晚間10時就不被允許降落。而台灣的松山機場和高雄小港機場也有實施禁宵，每到深夜時，松山跟小港機場就不能起降。