特斯拉也在用！　立凱電宣布推出3款新型LFP

記者余弦妙／台北報導

隨著各大車廠與電池廠不斷開發更新的電池工藝，立凱-KY（5227）今（21）日宣布推出3款新IP包裹與實體產品，將可讓磷酸鋰鐵電池未來距離更遠、壽命更長即涼更好的三項優點。

立凱電董事長張聖時指出，鋰離電池過去以高能量的三元材料為各家廠商投入重點，但三元正極材料的主成份如鎳與鈷成本過高、產地過度集中等壓力，加上特斯拉大舉採用LFP作為其電動車Model 3電池主要材料，使得近年來正極材料供應出現改變，紛紛轉向對資源豐富、成本低廉、安全性更高的LFP，推升LFP的需求大增。

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立凱電表示，為滿足不同終端車廠或電池廠客戶的應用與電池需求，推出的磷酸鐵鋰後電極電池技術專用正極材料，預期可提高電池能量密度，達到增加電動車行駛里程數與達到降低原材料成本的目標。

張聖時說，立凱電不僅把現有技術交給客戶認證、再授權給當地公司，同時也積極研發新技術並改善量產技術，而立凱正極材料新產品均可線上生產，因此，對於授權客戶來說，可實現在同一產線進行生產。

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立凱電目前將磷酸系正極材料發展的主要方向大致分為提高磷酸鐵鋰極板壓實密度、厚電極電池技術、半固態（黏土型）電池技術、磷酸錳鐵鋰高壓材料導入。

對於未來，張聖時說，不管電池怎麼由液態逐漸轉變成固態，唯一不能取代的就是正極材料，立凱電18年來專注在鋰電池正極材料，是中國以外少數擁有完整LFP鋰電池材料製造技術與專利公司之一，且再加上目前在市場上的趨勢都是要在供應鏈上撇除中國。

因此在需求量上，張聖時說，目前從終端客戶上的需求上可以看到中國以外的需求量就要100萬噸，目前立凱電的已經成功授權的共有三家，包括挪威Freyr、美國ICL及澳洲Avenira，在2024年至少也要再擴增3家客戶授權，立凱電也會不斷研發新技術，新推出的高密度磷酸鐵鋰、磷酸鐵錳鋰與面向半固態電池市場的新型磷酸鐵鋰，就是看好陸續應用的半固態電池及2030年歐美將開始使用的全固態電池。