發布時間:2024/1/10 08:10
圖文/鏡週刊
截稿前,地震已造成168人死亡,323人失蹤,災情遠比第一時間人們以為的更加慘重。我們在地震隔日抵達小松機場,花了3天才從南端的金澤前進到災情最慘重的輪島與珠洲市。那是來來回回加起來約1,400公里的路程,我們在斷路和裂縫中顛簸前行,兩旁是積雪與土石流崩塌。
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但環境愈是嚴峻,愈能看見日本人應對災難的憂患準備,從紮實的學校教育到不流於形式的救災避難,他們始終不忘教訓,試圖在災難中建立更好的秩序,守護身而為人的尊嚴。
「這路況有點像921地震,震後一天到晚土石流,一旦發生土石流,就需要交通管制。」晚間7點57分,我們超過導航原定時間2倍,還塞在前往日本能登半島北邊珠洲市的路上,一位同伴如此說道。
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彼時,我們從金澤補充救災物資北上已過6小時,距離目的地仍有42公里,眼見長長的車陣,除了自衛隊、警消與救護車隊呼嘯而過時,雙向車輛靠邊讓路,其他時間,幾乎沒有移動的跡象。我們打開車窗,零下2度的冷空氣撲面而來,長長的車陣,聽不到喇叭聲,或是煩躁喧鬧聲,一片寧靜肅穆。抬頭,炫目的冬季星空彷彿就要落下。
日本能登半島地震後隔天一早,我們抵達小松機場,在當地居民與北陸媒體中心的協助下,從能登半島南端的金澤出發,陸續抵達中部的七尾市、志賀町、能登町、穴水町,並在第3天,深入北部災情最慘重的輪島市與珠洲市。
2024年開年,日本很不平靜。能登半島發生規模7.6的地震,已造成168人死亡,323人失蹤,是2016年熊本地震以來日本最致命的地震,而在地震中建築物倒塌等造成的直接死亡人數,更超過熊本地震,也是自1995年阪神大地震以來第3多,石川縣知事已宣布進入「緊急狀態」,全縣10萬人撤離。我們要前往的珠洲市,6千戶家庭有9成房屋在地震中全毀或近乎全毀,水和食物等救援物資十分短缺。美麗的星空下,是支離破碎的車道,斷斷續續的網路訊號。
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