日本人普遍不愛特斯拉？銷量未破萬「遠不及雙B」　馬斯克怒：缺乏認知

財經中心／綜合報導

電動車在日本似乎不若別處受歡迎，銷售增長速度緩慢，2022年的銷售額約為5000輛。特斯拉（Tesla）執行長馬斯克也對銷售數字感到不滿，認為特斯拉在日本的銷量應該要達到賓士（Mercedes-Benz）和BMW的水準，「我們應該至少要有與賓士或BMW等其他非日本汽車製造商相當的市佔率，而不是像現在這樣。」

據《日經亞洲》報導，去年日本的電動汽車銷售量較前年大增50%，達到創紀錄的8萬8535輛，佔所有新客車銷量的2.2%。然而馬斯克過去曾大膽預測，日本將成為美國以外最大的電動車市場，但實際結果卻未達預期。

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「日本汽車進口商協會」的數據則顯示，賓士去年銷售約5萬輛，BMW加上MINI也有約5萬輛，而特斯拉在日本的銷售統計被歸為「其他分類」，未提供詳細數字，僅知其2022年的銷售額約為5000輛。

對此，馬斯克在特斯拉Q4財報會議上表示，特斯拉在部分地區的市佔率非常低，尤其是在日本，他強調「我們應該至少要有與賓士或BMW等其他非日本汽車製造商相當的市佔率，而不是像現在這樣。」除此之外，馬斯克也將電動車銷售表現不如預期，歸咎於日本人對電動車的認知和意識不足。

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日本岡三證券分析師Shinya Naruse指出，在日本推動電動汽車的銷售仍然困難，因為消費者已對混合動力車感到滿足，使得轉向電動車的需求減少。此外，由於日本市場主要由本國汽車製造商主導，他們幾乎不銷售電動汽車，再加上充電設施建設進展緩慢，目前消費者仍不太清楚購買電動車的實際好處。