發布時間:2024/1/26 14:50
財經中心/綜合報導
電動車在日本似乎不若別處受歡迎,銷售增長速度緩慢,2022年的銷售額約為5000輛。特斯拉(Tesla)執行長馬斯克也對銷售數字感到不滿,認為特斯拉在日本的銷量應該要達到賓士(Mercedes-Benz)和BMW的水準,「我們應該至少要有與賓士或BMW等其他非日本汽車製造商相當的市佔率,而不是像現在這樣。」
據《日經亞洲》報導,去年日本的電動汽車銷售量較前年大增50%,達到創紀錄的8萬8535輛,佔所有新客車銷量的2.2%。然而馬斯克過去曾大膽預測,日本將成為美國以外最大的電動車市場,但實際結果卻未達預期。
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「日本汽車進口商協會」的數據則顯示,賓士去年銷售約5萬輛,BMW加上MINI也有約5萬輛,而特斯拉在日本的銷售統計被歸為「其他分類」,未提供詳細數字,僅知其2022年的銷售額約為5000輛。
對此,馬斯克在特斯拉Q4財報會議上表示,特斯拉在部分地區的市佔率非常低,尤其是在日本,他強調「我們應該至少要有與賓士或BMW等其他非日本汽車製造商相當的市佔率,而不是像現在這樣。」除此之外,馬斯克也將電動車銷售表現不如預期,歸咎於日本人對電動車的認知和意識不足。
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日本岡三證券分析師Shinya Naruse指出,在日本推動電動汽車的銷售仍然困難,因為消費者已對混合動力車感到滿足,使得轉向電動車的需求減少。此外,由於日本市場主要由本國汽車製造商主導,他們幾乎不銷售電動汽車,再加上充電設施建設進展緩慢,目前消費者仍不太清楚購買電動車的實際好處。
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