批桃機建設落後　謝金河舉「泰國、印度」為例：競爭力從機場開始

記者馮茵／台北報導

桃園國際機場南跑道3日因進行年度歲修而關閉，導致328個航班延誤30分鐘到2小時不等，引發民眾檢討聲浪，對此，財訊董事長謝金河今（5）日在臉書討論此事，他認為「國家的競爭力從機場開始」，並進一步比較桃園機場和泰國曼谷機場、印度班加羅爾機場之間的不同，「台灣也許該想想蔣經國十大建設40年後，我們需要什麼樣的新十大建設？」

謝金河近日赴印度考察，他透露自己乘坐泰航，先在曼谷機場過境，之後在班加羅爾機場入境，但在桃園機場上飛機時，比預期登機時間晚了將近一小時，坐上飛機後，為了等待排隊起飛的班機，讓他們又等了近兩個小時。

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「坐上飛機，我趁機睡了一個午覺，起來以為飛機已經到了曼谷，飛機仍在桃園機場，原來桃園機場只剩一個跑道，飛機在機場打結了。」謝金河認為，「這些年，台灣經濟力大有進展，不過機場建設落後，也許這是未來賴總統施政很好的著力點。」

到了泰國後，謝金河表示，曼谷的Suvarnabhumi機場非常大，已經是國際重要轉運中心。「過去很多國際線班機都在香港轉機，現在泰國愈來愈有競爭力。」他在等待飛機的空檔，在曼谷入境的機場大廳，光是單程走一段就超過一公里，讓他不禁讚道：「這可以看出泰國政府為了拚觀光，在經營機場的用力。」

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謝金河說，抵達班加羅爾機場已經是深夜時分，他眼中的Kempegowda機場燈火通明，「這次我特別留意機場的建設，這是委託國際知名設計師設計的作品，走出通關出境大廳，彷彿置身大型現代化的賣場，機場服務也很有效率，我們一大團，很快團員們都拿到行李。走出機場，回頭看看這個印度第四大的機場，印象深刻。」

列舉完泰國、印度兩大機場後，謝金河將焦點轉回台灣桃園機場，他指出，桃園機場是蔣經國十大建設留下的建設，「這些年台灣努力想成為亞太營運中心，但機場建設相對落後。泰國及印度都蓋出國際化、現代化機場，台灣也許該想想蔣經國十大建設40年後，我們需要什麼樣的新十大建設？」