發布時間:2024/4/25 08:00
記者盧逸峰/台北報導
台鐵普悠瑪出軌意外讓國人印象深刻,為了預防類似事件再度發生,台鐵啟動「列控4.0」研發計畫,預計在系統上增加即時通訊、連續列車監控、精準定位、車載號誌等功能;該計畫獲得科發基金超過6000萬的補助,由理立系統股份有限公司得標。
然而,立法委員黃國昌指出,運安會之前曾針對此補助案召開的研討會,早已是砲聲隆隆,專家學者們更提出諸多質疑;而運安會主委林信得也在立法院備詢時坦言,該系統功能不顯著,也沒有達到預期效果。
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黃國昌揭開台鐵得標廠商背景,理立系統可以說是「聲名狼藉」,憑恃雄厚的政治關係,取得包括總經費7560萬的台南自駕系統補助、7020萬的台中自駕系統補助,卻在拿完補助後,計畫終止,沒有任何後續。
黃國昌指出,理立系統曾在2020年獲經濟部認證是優良廠商,新聞稿更宣稱帶領MIT台灣自駕巴士國家隊,成功打入美國市場,獲獎的系統就是「美國佛羅里達州傑克遜維爾市自駕快捷系統」;然而,經實際求證傑克遜維爾市交通管理局(JTA),JTA明確回覆根本沒有跟理立系統簽約,也沒有涉及該市的專案,根本是在捏造實績。
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