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往返小琉球第2主航線 鹽琉線船運中心6月試營運

發布時間:2024/5/31 17:27

離島觀光勝地小琉球登島人次連年破百萬,為紓緩現有東琉線船運站人流與交通,屏東縣政府興建鹽琉線船運服務中心,提升小琉球第2條主航線遊客服務,預計6月中旬試營運。

屏東縣新建鹽琉線船運服務中心近完工,建物主體為3層樓,1樓是主要候船空間、便利商店及服務諮詢站,2樓是紀念品、輕食區、展示區及辦公空間, ​​​​​​​3樓則設有觀景平台。(圖/屏東縣政府交通旅遊處提供)
屏東縣新建鹽琉線船運服務中心近完工,建物主體為3層樓,1樓是主要候船空間、便利商店及服務諮詢站,2樓是紀念品、輕食區、展示區及辦公空間,
3樓則設有觀景平台。(圖/屏東縣政府交通旅遊處提供)

屏東縣政府交通旅遊處告訴中央社記者,民國111年東琉與鹽琉線全年載客量256萬人次,112年達289萬人次。縣府在距東港6分鐘車程外的新園鄉鹽埔漁港泊區興建鹽琉線船運服務中心,打造第2條主航線,舒緩現有東港泊區東琉線船運站人流和壅塞交通。

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交旅處表示,近年屏東往返小琉球航通運輸,以東琉線船運站為主,為提升旅客服務品質,縣府花費新台幣1.5億多元興建琉球鄉大福漁港琉球新旅運服務中心,並在111年啟用;並獲交通部航港局補助投入新台幣4億多元打造鹽琉線船運服務中心。

交旅處說,工程已進入收尾階段,今天航港局進行工程最後訪視,委外營運團隊預訂6月中旬試營運,可望在暑假旅遊旺季開始時正式營運。

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鹽琉線船運服務中心主體為3層樓建築,1樓是主要候船空間、便利商店及服務諮詢站,2樓是紀念品、輕食區、展示區及辦公空間,3樓為觀景平台,可遠眺東港華僑市場、琉球鄉及林園工業區等景色。候船室周邊有海洋廣場、觀海區和停車場,可紓解交通船擁擠及停車需求。

鹽琉線船運服務中心距離高雄林園車程約12分鐘、屏東市車程40分鐘,目前已有航商載客運行,大福航運從鹽埔到小琉球(大福港)每天來回6航次,聯營處從鹽埔到小琉球(白沙港)每天來回1航次,遊客量逐年成長。

(中央社)

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