擔憂影響列車安全性　立委要求台鐵1個月內啟動新一輪「列車購置汰換評估計畫」

記者盧逸峰／新北報導

台鐵近年購入大量新車，但也有許多服役中的列車逐漸老化，台鐵近年淘汰復興號、莒光號、柴聯自強號等列車，而明年EMU500型電聯車有超過300輛將到達最低使用年限。國民黨立委廖先翔擔憂未來舊車恐影響旅客搭乘體驗、也擔憂列車安全性，要求台鐵1個月內啟動新一輪「列車購車汰換計畫」。

廖先翔指出，在他的選區內共有17個火車站，是民眾日常生活中賴以通勤的交通運具，也是世界各國觀光客來到東北角著名景點遊玩的主要大眾運輸工具，然而他也發現，在明年開始，將會有300餘輛車超過最低使用年限；2027年時更有多達700餘輛車已達最低年限，然而目前均尚無相關汰除計畫。因此未來除了不利搭乘者乘車體驗，更可能面臨無零件汰換，影響車輛檢修及行車安全。

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廖先翔表示，這兩三年民眾有感受到台鐵購置了不少新車，但這些新車其實是在10年前台鐵啟動「104至113年臺鐵整體購置及汰換車輛計畫」，也就是說從啟動購置到車輛可以載客要接近十年的時間，若現在不啟動新一輪的購車計畫，未來乘客搭乘的列車很多會是超過最低使用年限10年以上的車輛。

廖先翔在立法院提出臨時提案，要求國營臺灣鐵路股份有限公司應於一個月之內啟動新一輪「臺鐵整體購置及汰換車輛」之評估計畫，為保障民眾搭乘台鐵的行車安全做最大努力。

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