美東碼頭罷工...「這兩產業」反成大贏家　貨櫃、零售商陷愁雲慘霧

記者曾奕語／綜合報導

美國東部和墨西哥灣沿岸港口的碼頭工人勞資談判未能達成最新的勞動合約後，10月1日午夜展開罷工，投行Stifel分析師Bruce Chan認為，除非罷工持續兩週以上，否則影響不會很大，但假如罷工狀況持續時間很長，影響就會呈現指數增長，同時他也點出本場罷工行動中，股市最大贏家是航空貨運業者，最大輸家則是貨櫃航運公司。

《市場內幕》報導，擁有國際航空貨運業務的聯合包裹服務（UPS）和聯邦快遞（FedEx）是碼頭工人罷工行動的最大贏家，因為高價值貨物都將被轉移至空運。Bruce Chan解釋，航空貨運是唯一明顯的受益者，這是在美國國內運輸貨品且得繞過港口的唯一方式。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

投資人也注意到了這點，促使聯合包裹服務（UPS-US）和聯邦快遞（FDX-US）的股價在上週揚升約6%。

除了航空貨運業者，第三方物流公司也受益，包含羅賓昇國際聯運 （C.H. Robinson Worldwide）以及康捷國際物流（Expeditors International of Washington），上週股價分別上漲4%和5%，因為投資人認為港口罷工會讓這兩家公司的業務增加。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

而最大的輸家似乎是受到港口罷工影響的貨櫃公司，像是以星綜合通運（ZIM Integrated Shipping Services）、科斯塔馬雷（Costamare）和環球租船（Global Ship Lease），1日股價便下跌7%、2% 和 2%。

隨著貨物停止進入港口，業務集中在東海岸的貨運商，可能會出現貨運量減少的情況，Bruce Chan說明，這意味著鐵路公司可能會受到打擊，CSX公司（CSX Corporation）和諾福克南方鐵路（NSC）近期都將面臨營運阻力。

如果罷工持續時間拉得很長，其他潛在輸家還包括沃爾瑪（Walmart）、好市多（Costco）、目標百貨（Target）、家得寶（Home Depot）和勞氏公司（Lowe's）等零售商，因為它們可能會面臨商品缺貨問題。