發布時間:2024/10/4 12:01
異動時間:2024/10/4 12:02
記者蕭廷芬/綜合報導
經過勞資雙方的談判,美東碼頭罷工預計將於當地時間10月4日結束,這一次為期3天的大規模罷工,對美國的貿易運輸造成了嚴重衝擊。對此,貨攬業者指出,罷工3天的累積的貨量需要1至2周來消化,但對運價應該影響不大;隱憂在於,資方雖同意加薪62%,但雙方對於碼頭自動化的議題仍未達成共識,因此還是有可會再發起罷工。
外媒報導指出,國際碼頭工人協會(ILA)在10月1日關閉了美東及墨西哥灣所有港口展開罷工行動,最終經過勞資談判,資方同意加薪62%,並將現有的勞動契約延長至明年1月15日;這一次為期3天的大規模罷工,對美國的貿易運輸造成了嚴重衝擊,每天經濟損失估計達50億美元(約台幣1600億元)。
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據《ETtoday》報導,貨攬業者表示,罷工這3天沒有工作累積的貨量,大概要花1至2周的時間消化,供應鏈的延遲雖然會導致社會成本增加,不過對運價卻不會有太大影響,現在要先觀察美東運價能不能稍微止跌;除此之外,由於碼頭自動化的議題,其實勞資雙方仍未達成共識,因此若是有工會成員反對反對協議內容,還是可能再發起罷工。
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