尷尬！金門大橋剛獲國際大獎就拆人行道　車種分流挨批「走回頭路」

記者盧逸峰／台北報導

連結大小金門的金門大橋日前榮獲2024年全球道路成就獎設計類唯一首獎，交通部高公局指出，國際評審專家對於台灣工程水準給予高度肯定，更彰顯台灣在國際工程領域的實力與影響力，連AIT（美國在台協會）都發文祝賀。然而金門大橋因交通事故而重新規劃車種分流，預計明年一月起，原先的汽機車混和車道改為汽車專用道，人行道取消並改為機慢車道；另於每日晚上7時至10時，開放行人走機車道，同時段機車禁行。

網路創作者Cheap痛批低能更直指「金門在走回頭路」，他舉台北各大橋的例子都可以知道，汽機車分流只會造成更多的車禍，人家都在努力拆機車道，金門卻走回頭路。他舉福和橋機車道為例，上下班時間遇到車禍可以塞半小時以上，後來拆掉了實體阻隔，並拓寬了不少，就順暢安全多了。

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Cheap也分析，金門大橋的人行道超級窄，變成機車道後，車禍只會更多而已，原本的車禍是汽車撞機車，解決辦法卻是趕走機車、犧牲機車、行人權益。

Cheap指出，原本金門大橋是有寬敞的人行道，上面也有行人、腳踏車，而汽機車是混合車道，看似先進的規劃，後來發生了一起死亡車禍，機車騎士遭無照的16歲中輟少年駕車撞死，解決辦法，就是把機車趕去人行道，而行人限定晚上7至10點才能走，機車那段時間就禁行。

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