台中「這條路」兩個半月發生18起車撞庇護島事故　消基會：應加強「可視性高」設計

記者盧逸峰／台北報導

數年前國際媒體CNN報導稱台灣是「行人地獄」，讓台灣道路平權意識逐漸抬頭，從中央到地方積極改善行人通行設施，各縣市政府也在各路口規劃行人庇護島，用意是讓來不及通過馬路的行人駐留、也能避免車輛因轉彎「切西瓜」，以致沒注意到行人而肇禍，然而許多駕駛仍未改善駕駛習慣、或因沒看到庇護島而撞上；光是台中市進化北路沿線路口，近兩個半月就發生18起汽車撞上庇護島事故。消基會建議，政府應加強對行人庇護島的設計與標示，並增設反光條等可視性高的標識設施。

消基會日前分析指出，行穿線退縮及增設行人庇護島是政府在改善行人安全方面的重要舉措，原本的目的是減少行人事故，這些措施的實施效果並不如預期；行人庇護島原本設計是為了讓行人在過馬路時能夠暫時避開車流，避免在路上停留過長時間。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

消基會發現，這些設施在夜間或光線不佳的情況下，缺乏明顯的標示，在行駛過程中容易忽視，尤其是左轉車輛常因為視線受阻，未能及時避讓行人或其他障礙物，進而發生碰撞事故。

消基會建議，政府應該在行穿線退縮及增設行人庇護島時，應加強對行人庇護島的設計與標示，並增設反光條等可視性高的標識設施，提升其在夜間或光線不足時的可見性。這樣不僅能保障行人的安全，也能減少駕駛者因視線受阻而發生的意外。
 

廣告 更多內容請繼續往下閱讀