李嘉誠甩手巴拿馬港口！中國氣噗噗...「神秘義大利家族」低調接棒

記者蕭廷芬／綜合報導

中國富豪李嘉誠家族旗下的長江和記實業（長和集團），本月初宣布出售中國及香港以外的全球港口業務，涵蓋23個國家、43個港口。消息一出引起中國官方強烈反彈，美國總統川普則興高采烈，稱這是「美國收回巴拿馬運河」。不過，市場原先盛傳，美國投資巨頭貝萊德（BlackRock）是主要買家，然而，外媒隨後揭露，真正接手的其實是來自義大利的阿彭特（Aponte）家族。

綜合外媒報導，有知情人士透露，美國總統川普上任後，曾指控中國企業掌控巴拿馬運河，導致長和集團的港口業務面臨政治壓力。為降低風險，長和管理層決定不只出售政治敏感的巴拿馬港口，而是將和記港口80%股權打包出售，最終由貝萊德與TiL財團聯手收購。值得注意的是，TiL的母公司正是歐洲航運巨頭——地中海航運（MSC），而這間公司正是阿彭特家族的核心資產。

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MSC由詹路易吉．阿彭特（Gianluigi Aponte）與妻子於1970年代創立，業務涵蓋貨櫃運輸、豪華郵輪、內陸物流及港口營運，市占率高達20%，同時也是和記港口的重要客戶。這筆交易不僅有助長和集團降低政治風險，也可能改善近年來低迷的股價表現。

李嘉誠跟詹路易吉．阿彭特關係深厚，這份友誼也延續到兩個家族，這次交易便是由阿彭特家族長子、MSC總裁迪亞戈．阿彭特（Diego Aponte）親自主導，交易談判迅速，僅花數週就透過視訊與電話敲定細節，交易公布後，迪亞戈更親赴香港，與李澤鉅會談至深夜，足見其關鍵角色。

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3月初，在長和集團出售港口的消息傳出後，川普在國會演說中大讚「美國收回巴拿馬運河」，但長和集團的撤資行動卻引發中方不滿。中國官媒連日來砲火猛烈，指責李嘉誠及其企業集團在美國壓力下「卑躬屈膝」，「唯利是圖，漠視國家利益，沒有腰骨的跪低」、「背叛和出賣全體中國人」。據傳，有中共高層曾為此親自會面李嘉誠，在當時獲得保證，買家來自義大利而非美國企業，但此消息並未獲得證實。這場橫跨三國的港口交易，不僅改變全球航運版圖，更牽動中美博弈與政商勢力的微妙角力。

◎《FTNN新聞網》提醒您：本資料僅供參考，投資人應獨立判斷，審慎評估並自負投資風險。