桃機第三航廈要來了！三航北登機廊廳下半年啟用　7月份起展開動線測試

記者盧逸峰／桃園報導

桃園機場第三航站北登機廊廳各項工程陸續進行，預計今年下半年就可啟用。桃園機場公司日前邀集各單位召開說明會，針對即將啟用的北登機廊廳進行設計、動線及測試規劃說明。機場公司說明，7月份起，將分階段完成3場動線測試、2場聯合測試及各單位內部作業測試，以確保實地作業順暢有序。

機場公司說明，北登機廊廳設計強調開放與機能兼備的候機空間。出發旅客自報到至登機過程中無須轉換樓層，簡化搭機流程；登機門候機空間互通，與現行第一、二航廈內候機室配置及空間概念均不相同，讓座位安排更具彈性，提升旅客使用便利性。抵達層則設置於出發層之上，不但節省結構成本，更採用挑高大面積玻璃帷幕設計，讓進出旅客共享空側景觀，營造通透明亮的候機環境。

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設計上，機場公司則指出，北登機廊廳的旅客步行動線，可一覽主體航廈波浪起伏的屋頂造型，未來待主體航廈工程完成度更高之後，更有象徵梯田景觀的綠堤植栽，融合實用與視覺美感，體現國門大器意象。

在營運準備方面，機場公司依據實際作業需求，規劃自D10候機室進出北登機廊廳的動線，空側部分在航空公司及地勤業者積極配合下，自4月份起已陸續進行D11至D18空橋的航機拖機測試，模擬大小不同機型停靠，協助航空公司與地勤單位熟悉新動線與作業程序。另自7月份起，將分階段完成3場動線測試、2場聯合測試及各單位內部作業測試，以確保實地作業順暢有序。

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桃園機場公司董事長楊偉甫指出，桃園機場第三航廈工程經過多年的努力，將進入新的里程碑，北登機廊廳預計於今年下半年啟用，完工後的試營運階段有許多複雜工作需要與所有單位共同協調。

機場公司說明，北登機廊廳為全新設施，橫跨登機門系統、航機導引、行李處理、資通訊與消防安全等多項介面，需密集與航空公司、維運廠商及邊境查驗機關協調，完成縝密的系統整合與驗證作業；目前北登機廊廳已完成主要結構與固定空橋安裝，內部正進行水電、機電與裝修工程，預計今年9月完成。後續將加速完成各項整合測試與模擬演練，以達成年底全面啟用8個登機門的營運目標，讓旅客在明年春節即可體驗到全新的北登機廊廳，整體強化機場服務能量與運作效率。