國道一號楊梅至頭份段將拓寬　高公局曝最快通車時間「總經費破千億」

記者盧逸峰／台北報導

交通部高公局推進國道1號楊梅至頭份段拓寬工程，北起五楊拓寬工程終點，往南延伸至頭份交流道，行經桃園市、新竹縣、新竹市及苗栗縣等4縣市，全長約36公里；該計畫於112年3月15日通過環境影響評估審查，並於該年12月29日奉行政院核定辦理，計畫總經費達新臺幣1,314億元；目前為設計階段，預計122年完工。

根據規劃，計畫範圍北起五楊拓寬工程終點，往南至頭份交流道，全長約36公里。新竹系統以北採2至3車道拓寬，新竹系統以南則採單車道進行拓寬，並考量高架及平面間車流轉換需求，規劃於竹北交流道北側設置轉接道，除可提升整體運輸效能外，並可完善緊急救災動線，兼顧效率與安全。此外，將於高架段設置匝道連接新竹系統交流道，銜接國3往茄苳方向，串聯完整路網。

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高公局近日召開廉政平臺會議，由局長趙興華、行政院公共工程委員會主秘羅天健、台灣透明組織協會副執行長廖興中、新竹地方檢察署主任檢察官邱志平等人與會。高公局指出，改項工程串聯桃竹竹苗4縣市，工程量體龐大且工程金額高，攸關地方交通改善及建設發展；會議強化推動履約透明及E化工具運用，並提升工程管理作為。

與會者提醒土地查估作業應建立好的資訊透明制度，讓民眾了解標準、自我試算，可避免誤會並增加信任；且近來營建工程量大，要考慮市場推案量，避免工程排擠，分標丶說明會及公開閱覧等作業要確切辦理，並充分向民眾說明；工程會則提醒，該工程各標案金額高，並有隧道工程等採購標案，應審慎分標原則與廠商資格之評估，並注意營造業法及採購法之法源規定。
 

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