守住美牛紅線！南韓靠「造船」談出15%關稅　經濟副總理得意：比日本開放更少

記者蕭廷芬／綜合報導

南韓終於和美國達成貿易協議，成功把對等關稅及汽車出口稅率從25%降至15%，還守住了不開放美國稻米與30個月齡以上美牛進口的談判紅線。南韓官員坦言，這次能讓美方讓步的關鍵，是南韓提出的「MASGA」造船合作方案，讓美國願意妥協農產品開放條件。韓國經濟副總理具潤哲也強調，比起日本開放稻米，投資美國達5,500億美元，韓國開放的更少。

據《韓聯社》、《中央日報》等韓媒報導，這項名為「MASGA（Make American Shipbuilding Great Again）」的合作案，是由南韓政府主導、針對美國造船業需求所設計，包含造船、半導體、核電、電池、生技等領域共計3,500億美元投資，再加上1,000億美元用於購買美國能源產品，合計達4,500億美元，相當於南韓去年GDP的80%。韓國經濟副總理具潤哲指出，雖然日本曾提出高達5,500億美元的投資基金，但南韓開放條件相對較少，談出來的成果相當不錯。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

具潤哲表示，南韓這次沒有讓步開放稻米與美牛，卻爭取到較低的15%稅率，是透過實質產業合作換來成果，與其他國家純金額換條件的談法不同。他更提到川普本人對南韓造船業表現高度讚賞，並希望南韓協助推動美國本土的造船作業。韓媒引述專家分析指出，在8月1日關稅正式上路前，南韓成功透過「MASGA」換得優待，不僅躲過農業開放壓力，也順利達陣全球貿易重整談判的第一回合。