520人罹難！日航123空難滿40週年　遺族今重返事故現場追思

記者陳又綺／綜合報導

1985年8月12日，日本航空123號班機因維修不當，在起飛約12分鐘後發生嚴重結構失效和爆炸性減壓導致尾部斷裂、失去所有控制系統，雖然機組人員全力挽救，但最終仍不幸墜毀在群馬縣御巢鷹山，機上520人罹難、僅4人奇蹟生還，包括一名未執勤的空服員、一對母女及一名12歲女孩。今天是事故40周年紀念日，遺族們上午冒雨重返事故現場，為死難者祈福。

1985年8月12日傍晚，日本航空編號JAL123、原定由東京羽田機場飛往大阪伊丹機場的波音747客機，因為維修不當、尾翼斷裂，導致飛機喪失所有控制系統，最終不幸在群馬縣高天源山區墜毀。

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事故過去40年，這起空難至今仍是史上死亡人數第二多的空難，更是「單一飛機」死亡人數最多的空難。當時日本政府直到第二天天亮才上山搜救，也招致諸多批評，大部分人因傷勢嚴重在等待救援數小時後死亡，許多人認為，如果當晚冒雨上山搶救，或許有更多人得以生還。

40週年前夕，罹難者家屬於昨日傍晚在墜機地點「御巢鷹之尾根」（群馬縣上野村）山腳下的神流川舉行放河燈儀式，約200盞寫著給罹難者留言的手工河燈被點亮，所有參與者默哀後，將河燈放入川中。家屬們為悼念犧牲者和祈求航空安全，並發誓為了不再重蹈覆轍，「必須將這份記憶傳承下去」。

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今日上午，多名遺族與參與者重返墜機地點——上野村御巢鷹之尾根山區，向事故紀念碑「昇魂の碑」獻花致意，並集體默哀；眾人隨後下山，預計在晚間6點56分、班機墜毀的時刻，在山腳「慰靈之園」舉行追悼儀式。