公館圓環拆定了！將改建為4岔正交路口　民團痛批「蔣不聽」將剝奪機車與行人用路權益

記者盧逸峰／台北報導

台北市長蔣萬安今年提出要將公館圓環拆除並改為正交路口，引發許多正反意見，長期關注交通議題的民間團體「行人零死亡推動聯盟」更是多次提議，應嘗試以成本較低的標線標誌改造使其成為進步的現代圓環，並且以改善後的現代圓環重新做車流評估，以免填平公車道將犧牲弱勢用路人和學生權益，不過北市府仍在27日宣布將於9月啟動拆除計畫。民團痛批，北市府以公車平面化、道路複雜、碰撞頻繁為由，大加剝奪行人了機車的用路權益，真的是蔣不聽！

行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧主張，聯盟與各個交通團體共同討論並提出現行改善調整方案，圖面亦提供北市府作為設計參考。然而，北市府卻認為民團提出的方案改善效果有限，甚至以「劃設導引線對交通安全改善無用」而不予參考的說法，令民團完全無法認同。

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陳愷寧重申，一直以來的倡議，便是保障行人、自行車、身障者、推娃娃車等弱勢用路人的權益為優先，而良好的道路設計可使車流動向正常，減少車流複雜交織以降低擦撞，行人在路側或路外人行道上的風險也隨之降低。北市府提出的正交方案確實能有效提升行人通行空間，對此給予肯定；然而，交通工程要宏觀看待整體的道路設計，而非單一項目。

陳愷寧強調，現今北市府只願在「出環」時劃設導引線，不願在「入環」時增設導引線，一開始用路人就不知如何選擇車道，到了出環時才發現選擇的車道錯誤，只能「硬切」出去，北市府如此倒因為果，跟過往我們所接觸過的北市府交通主管機關有很大的差異。

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民團質疑，北市府以不信任標線為理由，強硬拆除圓環和填平公車地下道，這樣先射箭再畫靶的政策決策方式，不僅不尊重地方居民的意見表達和用路需求，亦不符合科學原則，龐大成本更是浪費民脂民膏，還影響學生等公車使用者的權益，造成交通更加雍塞。