台灣「行人地獄」遭德媒點名！交通事故死亡人數遠超911恐攻：來台應三思

記者柯澔侖／綜合報導

台灣交通安全問題長年備受關注，不僅困擾本地居民，也讓來台的旅客感到憂心。數據顯示，光是2022年，全台交通事故就高達37萬5000多件，造成超過3000人喪命，另有38萬人受傷。德國媒體《bne IntelliNews》近期以專題報導指出，台灣因交通事故死亡人數遠超過美國「911恐攻」的罹難總人數，提醒外國遊客來台前應「三思而後行」。

《bne IntelliNews》報導指出，台灣機車密度居全球之冠，特別是100至150CC騎士最危險，2022年就有近2000人因機車車禍喪命，行人死亡數約400人。平均每天8人死於車禍，其中至少1人是行人。2024年情況更嚴峻，全年事故接近40萬件，行人死亡超過360人，前9個月就奪走2000多條人命，受傷者達38.6萬人。CNN早在數年前就曾以「行人的地獄」形容台灣街頭，掀起社會討論，但改善有限。

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該報導也引用《中央社》統計，直指台灣道路設計長期忽視行人權益。寬度超過12公尺的道路，近半缺乏完整人行道，或僅以綠漆簡易劃設；就算有人行道，也常被違停車輛或攤販占用，警方多半視而不見，使民眾逐漸麻木，路權觀念薄弱。同時，台灣駕駛人缺乏交通規則意識，闖紅燈、不打方向燈臨時變換車道、不禮讓行人，早已成為日常景象，讓行人過馬路宛如賭命。台中曾發生母子遭公車左轉撞死，隔年台南又有3歲女童被撞殞命，雖然每起悲劇都引發輿論，卻往往數日後就逐漸淡化。

報導進一步指出，全台機車數量高達1460萬輛，超過總人口的一半，機車事故死亡率始終居高不下。蘇花公路等高風險路段更因地勢險峻與大型車超速，事故頻傳。雖然政府近年推出行人保護新制、增設監視器與加重罰款，但金額普遍偏低，民眾戲稱「罰單當停車費」。直到2025年5月，校門口發生4死11傷重大車禍，高齡駕駛議題才被重視，政府才宣布提前檢驗高齡駕照、強化駕照測試等改革，並計畫2026年起實施。

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《bne IntelliNews》最後指出，台灣每年因交通事故死亡人數，遠超溺水、火災與工安事故總和的6倍，顯示問題根源在於基礎建設老舊、機車文化盛行、以及執法力道不足。報導直言：「除非這種情況有所改變，否則在台灣上街依然是任何現代民主國家都不應容忍的冒險行為。」該媒體更呼籲，外國旅客在規劃來台體驗各種美好事物前，務必仔細考慮台灣的交通安全風險，「三思而後行」。