台灣道安死傷改善遇上瓶頸？　台灣交通安全協會：過度依賴測速照相陷入「技術性懶惰」

記者盧逸峰／台北報導

德國媒體近日報導台灣交通事故，直指2022年台灣因車禍死亡人數超過3000人，甚至高於美國911恐攻死傷數，並呼籲外國旅客「赴台前要三思」，報導指出，2022年台灣共發生37萬5000多起交通事故，奪走超過3000條人命，形容情況「駭人聽聞」。

民間團體「台灣交通安全協會」提醒，若要有效降低整體交通死亡率，政策焦點理應放在機動化交通的安全性上；同時，交通管理機制也出現「技術性懶惰」的問題，因此改善效果自然有限。

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協會指出，台灣交通安全政策出現偏誤「過度依賴測速照相」，各地大量架設固定與移動式測速設備，成為執法主力；然而，真正能改善交通安全的工程措施，例如路口視距改善、車道幾何調整、路側安全設施建置卻相對稀少，這種「技術性懶惰」導致交通環境本身的風險未被根本處理，只靠罰則與監控來壓制行為，效果自然有限。

協會直言，台灣過度聚焦行人安全，忽略機動化交通才是死亡主因。行人死亡比例偏低，政府近年卻投入大量資源於「行人安全改善計畫」，如人行道整建、路口退縮、標線優化等；這些措施雖具象徵意義與政治可見性，但對整體死亡率的改善效果有限，協會直指「我們花了九成的力氣在處理一成的問題，自然難以見到成效。」
 

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