鴻海大腿抱對了？這「汽車製造大廠」帶量攻頂漲停　納智捷案遭專家解讀「務實止血」

記者周雅琦／綜合報導

汽車製造大廠裕隆（2201） 旗下品牌納智捷（Luxgen）日前傳出部分股權將移轉至與代工大廠鴻海（2317）合資的鴻華先進-創（2258），近日再傳出將於年底前有新進度釋出。利多激勵下，裕隆股價今早強勢表態，開盤不久即亮燈漲停至36.5元，一舉站上所有短期均線，成交量放大至逾1萬張，尾盤仍有超過1千7百張買單排隊。

事實上，早在11月中旬，市場便傳出鴻華先進有意自裕隆手中接下納智捷品牌，作為旗下電動車進軍海外的重要平台，原定推出的納智捷純電車款「n5」亦被點名可能更名為「Foxtron Bria」。當時裕隆集團對外表示，對於市場傳聞不予評論，一切以正式公告為準，但也並未否認，一度引發市場聯想，激勵裕隆股價連續3天攻上漲停，11月14日收盤價43.35元，更創下近8月新高。

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財經專家游庭皓近日也針對此事展開分析，他指出，市場盛傳裕隆正評估將納智捷100%股權移轉給鴻華先進，實際上更像是一場「務實止血」的選擇。儘管在鴻華先進技術支援下推出的 「n7」，並曾一度繳出逾7000輛成績、拿下國產電動車銷售亞軍，但今年仍難以抵擋電動車買氣降溫與品牌基礎偏弱的結構性問題，導致本業與獲利同步承壓。

游庭皓還指出，從鴻海集團角度來看，若整合成真，這筆交易並非單純收購品牌，而是補齊電動車產業中最關鍵、也最困難的「最後一哩路」，銷售、維修與售後服務體系。納智捷多年累積的通路與維運經驗，正好彌補鴻華先進以代工、平台為主的不足，不過電子代工文化與傳統車廠體系如何磨合，仍是後續整合成敗的最大變數。

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