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捷運秀朗橋站「神祕空間解密」 電扶梯下方封閉區域用途曝光

發布時間:2026/1/15 19:58

新北環狀線秀朗橋站電扶梯下方的封閉區域,其實是為未來中和光復線與環狀線轉乘所預留的地下連通道空間。(翻攝新北捷運局臉書)
新北環狀線秀朗橋站電扶梯下方的封閉區域,其實是為未來中和光復線與環狀線轉乘所預留的地下連通道空間。(翻攝新北捷運局臉書)

圖文/鏡週刊

搭乘新北環狀線經過秀朗橋站時,不少民眾曾注意到,通往月台層的電扶梯下方,有一處被圍起來、無法進入的空間,引發各種猜測。對此,新北捷運局近日主動揭曉答案,表示該處並非閒置設施,而是為未來路線轉乘預先保留的重要地下連通道空間。

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秀朗橋站神祕區域是什麼? 其實是預留的地下連通道

新北捷運局在臉書發文指出,秀朗橋站電扶梯下方那片看似神秘的封閉區域,是在車站設計階段即納入規劃,目的是因應未來「中和光復線」與「新北環狀線」的轉乘需求。

捷運局說明,該空間將作為地下連通道,讓兩條路線在未來完工後能夠順利銜接,提供旅客更便利、流暢的轉乘動線,避免日後再進行大規模開挖或結構調整。

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中和光復線進度到哪了? 新北市段將送中央審議

新北捷運局進一步表示,中和光復線的新北市路段,又稱「中和公館線」,目前正進行可行性研究,預計於今年年中完成相關報告,並提報中央進行審議。

捷運局也指出,未來將視交通部對台北市優先路網的審查結果,與台北市政府共同推動中和光復線建設,期望透過跨市合作,完善雙北捷運路網,縮短通勤時間。

捷運預留空間有必要嗎? 避免重複施工、提升轉乘效率

捷運局強調,在車站興建時預留轉乘空間,是長期路網規劃的重要一環,不僅能降低未來施工對交通與民生的影響,也有助於打造「無縫轉乘」的捷運系統,讓乘客享有更順暢的通勤體驗。

隨著相關資訊曝光,也讓不少原本感到疑惑的乘客,終於了解秀朗橋站這處封閉空間背後的規劃用意。


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